• <option id="cacee"><noscript id="cacee"></noscript></option>
  • <table id="cacee"><noscript id="cacee"></noscript></table>
  • <td id="cacee"></td>
  • <option id="cacee"></option>
  • <table id="cacee"></table>
  • <option id="cacee"><option id="cacee"></option></option>
  • <table id="cacee"><source id="cacee"></source></table><td id="cacee"><rt id="cacee"></rt></td>
    <option id="cacee"><option id="cacee"></option></option>
     找回密碼
     立即注冊

    掃一掃,登錄網站

    首頁 碳中和 查看內容
    • 1183
    • 0
    • 分享到

    碳中和目標下中國制造業綠色發展之路

    2023-9-14 17:20

    來源: 人民智庫 作者: 喬岳

    解決制造業碳中和問題,從經濟學的角度出發可以分為供給側減排和需求側減排


    供給側減排的關鍵是促使生產行業采用減少碳排放技術和生產工藝、使用減少排放的能源并提高能源使用效率,具體方式包括推廣清潔能源、改進生產工藝、使用和發展碳捕捉技術等。供給側減排與制造業綠色發展的要求是邏輯內洽的,都著力于減少排放和提高能源效率。需求側減排是指通過直接抑制能源需求,減少碳排放,其最為直接的實施方式是“拉閘限電”,較為緩和的方式是針對市場主體的節能減排規制。然而,以“拉閘限電”的方式抑制需求不僅與“穩增長”的要求背道而馳,而且只能實現碳排放量的暫時下降,無法達到碳中和。實證證據也揭示,碳排放強度的規制政策阻礙了我國工業行業綠色生產表現,未能實現碳減排和產業增長的“雙紅利”目標。因此,實現制造業碳中和,供給側減排應是主要途徑。在經濟分析工具層面,通常使用“綠色溢價”對供給側減排效應進行度量。綠色溢價的概念是由比爾·蓋茨提出的,具體計算的是,與當前采用的高碳技術的生產成本相比,使用零碳技術的成本會比當前提升多少。碳中和的關鍵在于綠色溢價,當綠色溢價為零時,企業可以選擇零碳技術而不增加成本,因而綠色溢價越低,碳中和越容易實現。

    版權申明:本內容來自于互聯網,屬第三方匯集推薦平臺。本文的版權歸原作者所有,文章言論不代表鏈門戶的觀點,鏈門戶不承擔任何法律責任。如有侵權請聯系QQ:3341927519進行反饋。

    本文導航

    相關新聞
    發表評論

    請先 注冊/登錄 后參與評論

      回頂部
    • <option id="cacee"><noscript id="cacee"></noscript></option>
    • <table id="cacee"><noscript id="cacee"></noscript></table>
    • <td id="cacee"></td>
    • <option id="cacee"></option>
    • <table id="cacee"></table>
    • <option id="cacee"><option id="cacee"></option></option>
    • <table id="cacee"><source id="cacee"></source></table><td id="cacee"><rt id="cacee"></rt></td>
      <option id="cacee"><option id="cacee"></option></option>
      妖精视频