一方面，會激勵企業減少產品生命周期中的
碳排放，另一方面，全球范圍內碳稅和
碳交易市場的規范化增加了制造業中碳效率較高企業的收入。使用節約化的
能源利用系統和綠色化的碳排放系統增加了企業通過碳排放額度交易獲利的可能性。以汽車制造企業為例，2020年，特斯拉在全球出售碳排放額度的收入達到14億美元，同年我國新能源汽車企業蔚來汽車出售碳排放額度的收入為1億元人民幣，這對于平均利潤率僅為2.59%的我國制造業企業而言構成了相當大的激勵。在碳中和目標下，制造業企業為保持和提升其在產業鏈中的地位，將不得不進行綠色產業鏈轉型。一旦離開產業鏈，企業的大量產能將空置，這是絕大多數制造業企業無法承受的成本，因此企業必須進行綠色化轉型。隨著碳中和目標的確立，消費者對綠色產品中環境和碳排放的相關內容會更為認同，企業的綠色化程度將影響產品的市場競爭，因此企業將更為主動地進行綠色產品轉型。
當然，對于具體企業的綠色發展動因分析，需要考慮其所在行業碳排放特征后，才能得出更為準確的答案。總體而言，碳中和目標激勵制造業企業加快綠色發展的步伐，而企業的綠色發展則將進一步促進碳中和目標的達成，碳中和目標與企業綠色發展可以形成雙向正反饋機制。
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