殼牌
航空認為，SAF發展需考慮燃料生產商的成本效益。到2050年需要生產４億噸SAF以實現凈零排放目標，其中少于百分之十來自目前較為成熟的HEFA技術，百分之九十來自于先進技術和生物燃料，需要5萬億美元的投資才能實現生產目標。航空占全球二氧化
碳排放的3%，而5萬億美元大約是實現變革所需總資金的5%。
目前生產商無法完成SAF產量目標，由于生產的不確定導致生產商投資意向較小。另外，規避市場風險是確保投資的關鍵。同時，目前10%產量來自于目前唯一成熟的HEFA技術，技術方面仍需繼續測試和研發，以規避風險、增加投資意向。并且，需要明確相關標準，設定監管模式，推動“先預定后結算”（Book & Claim）等系統發展。
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