• <option id="cacee"><noscript id="cacee"></noscript></option>
  • <table id="cacee"><noscript id="cacee"></noscript></table>
  • <td id="cacee"></td>
  • <option id="cacee"></option>
  • <table id="cacee"></table>
  • <option id="cacee"><option id="cacee"></option></option>
  • <table id="cacee"><source id="cacee"></source></table><td id="cacee"><rt id="cacee"></rt></td>
    <option id="cacee"><option id="cacee"></option></option>
     找回密碼
     立即注冊

    掃一掃,登錄網站

    首頁 碳中和 查看內容
    • 6589
    • 0
    • 分享到

    技術創新、政策支持、融資發展|2023年航空二氧化碳減排盤點活動和CAAF/3會前磋商會議觀察

    2023-8-1 00:26

    來源: 民航環境與可持續發展智庫

    Vports提出未來空中交通技術


    Vports提出未來空中交通(advanced air mobility in the world),即未來運用可持續方法運送人員或貨物的計劃,包括在預計于2045年投入運營的項目中。這些計劃中的一個是在美國和加拿大之間建立空中走廊(AAM),用于貨物運輸,旨在實現減少20%碳排放的目標。這涉及到制定空中交通管理規則和設計適用于該走廊的飛機。預計該空中走廊將在2028年部署。

    這一舉措旨在通過減少碳排放、提高能源效率和優化空中交通流動,實現貨物運輸的可持續性。通過建立專門的空中走廊,可以優化飛行路徑和操作,減少飛機的飛行距離和時間,從而減少碳排放。制定適用于該走廊的空中交通管理規則,有助于提高交通流量管理和安全性。隨著2028年空中走廊的部署,預計將進一步推動航空運輸行業向更環保和可持續的方向發展。

    議題三:可持續航空燃料(SAF)、低碳燃料(LCAF)與清潔能源

    議題分為四個部分,包括SAF原料和加工、發展清潔能源的新技術、清潔能源的認證和核算、以及推動清潔能源轉型。

    第一部分:SAF原料和加工

    本部分重點介紹目前全球為生產SAF所做的努力,將成熟的SAF生產技術推廣到各ICAO成員國的舉措,以及所面臨的相關挑戰和機遇。

    版權申明:本內容來自于互聯網,屬第三方匯集推薦平臺。本文的版權歸原作者所有,文章言論不代表鏈門戶的觀點,鏈門戶不承擔任何法律責任。如有侵權請聯系QQ:3341927519進行反饋。

    本文導航

    相關新聞
    發表評論

    請先 注冊/登錄 后參與評論

      回頂部
    • <option id="cacee"><noscript id="cacee"></noscript></option>
    • <table id="cacee"><noscript id="cacee"></noscript></table>
    • <td id="cacee"></td>
    • <option id="cacee"></option>
    • <table id="cacee"></table>
    • <option id="cacee"><option id="cacee"></option></option>
    • <table id="cacee"><source id="cacee"></source></table><td id="cacee"><rt id="cacee"></rt></td>
      <option id="cacee"><option id="cacee"></option></option>
      妖精视频