• <option id="cacee"><noscript id="cacee"></noscript></option>
  • <table id="cacee"><noscript id="cacee"></noscript></table>
  • <td id="cacee"></td>
  • <option id="cacee"></option>
  • <table id="cacee"></table>
  • <option id="cacee"><option id="cacee"></option></option>
  • <table id="cacee"><source id="cacee"></source></table><td id="cacee"><rt id="cacee"></rt></td>
    <option id="cacee"><option id="cacee"></option></option>
     找回密碼
     立即注冊

    掃一掃,登錄網站

    首頁 碳中和 查看內容
    • 6610
    • 0
    • 分享到

    技術創新、政策支持、融資發展|2023年航空二氧化碳減排盤點活動和CAAF/3會前磋商會議觀察

    2023-8-1 00:26

    來源: 民航環境與可持續發展智庫

    空客關注SAF市場發展情況


    空客在會議中提到了兩個具體目標:一是到2050年實現凈零碳排放,這需要在2030年銷售的飛機能夠使用SAF燃料;二是成為提供零碳排放飛機的制造商。

    該公司已在全球范圍內的SAF開發工作,包括在加拿大、澳大利亞、美國和中國等地的合作項目。空客強調了全球性的挑戰需要全球性的解決方案,因此空客正在全球范圍內尋找合作伙伴,支持設施建設,以及幫助客戶建立SAF生態系統。

    該公司提到了SAF市場的發展情況,包括生產和需求兩方面。他指出,雖然市場正在快速發展,但預計到2030年,生產的SAF只能滿足所有燃料需求的5%到7%,而航空公司的需求則遠大于這個數字。因此,他強調了需要填補供需之間的空缺,這將創造大量的就業機會,并為各國開發新的商業機會。

    版權申明:本內容來自于互聯網,屬第三方匯集推薦平臺。本文的版權歸原作者所有,文章言論不代表鏈門戶的觀點,鏈門戶不承擔任何法律責任。如有侵權請聯系QQ:3341927519進行反饋。

    本文導航

    相關新聞
    發表評論

    請先 注冊/登錄 后參與評論

      回頂部
    • <option id="cacee"><noscript id="cacee"></noscript></option>
    • <table id="cacee"><noscript id="cacee"></noscript></table>
    • <td id="cacee"></td>
    • <option id="cacee"></option>
    • <table id="cacee"></table>
    • <option id="cacee"><option id="cacee"></option></option>
    • <table id="cacee"><source id="cacee"></source></table><td id="cacee"><rt id="cacee"></rt></td>
      <option id="cacee"><option id="cacee"></option></option>
      妖精视频