Bruno Silva代表ICAO在會議上討論了CORSIA在核算和認證方面的工作。他強調了CORSIA的合格燃料可以用來減少抵消要求，這是通過一個認證體系和認證計劃來實現的。此外，他還提到了與CEF（
碳排放因子）相關的信息報告和第三方驗證的問題。
CORSIA的認證標準最初只包含兩個可持續性主題，適用于試行階段，即GHT和碳匯。然而，從去年11月開始增加了更多的經濟社會主題作為新的主題。
CORSIA的MRV（監測、報告和核查）責任，包括對燃料、運營人、驗證機構和國家的責任要求。他指出，這個過程是由可持續性認證計劃來完成的，包括從原料的采集到最后的環節。
最后，他總結了CORSIA的參與情況，目前已有124個國家自愿參加，而且在CORSIA中央登記冊下的報告提交數量也在增加。在2021年，有638個運營人報告了他們的排放，占全球CO2排放的97%。
版權申明：本內容來自于互聯網，屬第三方匯集推薦平臺。本文的版權歸原作者所有，文章言論不代表鏈門戶的觀點，鏈門戶不承擔任何法律責任。如有侵權請聯系QQ：3341927519進行反饋。
