對此，趙明楠表示，首先該平臺碳足跡核算體系具有較高的權威性和可信度。此前，中汽數據已牽頭行業搭建了整套國內外認可的碳足跡核算體系，中國汽車產業鏈公示平臺也內嵌了具有行業認可的碳足跡核算方法體系以及支撐工具，包括方法學、數據庫、模型、核算軟件。目前，全球其他國家暫時還沒有明確的汽車產品碳足跡核算標準體系，中國汽車產業鏈公示平臺所采用的一系列核算方法也實現了全球引領，為全球汽車碳足跡核算貢獻了行之有效、有“數”可循的“中國方案”。另外，中國汽車全產業鏈公示平臺的公示對象覆蓋范圍廣，主要包括整車產品、零部件產品和車用材料，公示內容包括產品基本信息（如所屬企業、產品型號、產品尺寸），此外還有
碳排放信息、碳標簽信息等，前期以整車產品和主要零部件產品為主，中后期逐步擴充公示范圍。通過數據公示、數據分析、碳標簽管理等平臺功能，360度呈現車型全生命周期的碳數據信息。基于這個平臺，一輛汽車從材料生產到報廢回收的碳排放數據將一目了然，并且能看到每一款車跟同級別的行業平均水平的對比。
版權申明：本內容來自于互聯網，屬第三方匯集推薦平臺。本文的版權歸原作者所有，文章言論不代表鏈門戶的觀點，鏈門戶不承擔任何法律責任。如有侵權請聯系QQ：3341927519進行反饋。
