問：您好，我是一個長期投資者。我主要是想了解在未來十年鋰電池供應的問題。因為大家知道，鋰礦的開采速度是不夠的。還有一些礦山礦產可能需要十年以來才能獲得許可，可能鋰方面會有很大的短缺。我想問一下特斯拉，在鋰供應方面有什么樣的動作？除了精煉之外，有沒有其他的方式？就好像我們的《沙丘》電影誰控制了香料就控制了宇宙，在控制了鋰就控制了電車宇宙，請問特斯拉在這方面有什么樣的想法？
埃隆·馬斯克：我個人覺得鋰精煉，目前正在建一個新的鋰的精煉廠。我們生產鋰的地方Corpus Christi，那個地方鋰的數量很大。我們目前有很大一部分鋰是來自于澳大利亞，開采鋰提高產量的話，可以提高礦山的運行速度。而且考驗鋰的產量，不僅是挖礦的過程，還有精煉的過程。生產得再多，沒有辦法去精煉也是沒有用的。我覺得鋰這個東西，其實是在每個國家都有的，它是一種很常見的元素。但是我們現在面對的問題，就是怎么樣把鋰礦石精煉到可以做電池的級別。我們需要鋰做電池的話，需要鋰的純度達到非常高的水平即使是很小的雜質，也會降低鋰電池的壽命，特斯拉重點會放在精煉上，而不是開采上。
問：今天你講到了很多關于汽車安全性的問題，非常感謝您制造出特斯拉這樣的安全車輛。我是帶著我兒子過來的，當時就開著特斯拉過來。之前他曾經出過車禍，后來開過特斯拉的車發現安全系數非常高。今天能夠來到這里，也是得益于特斯拉車這么安全。
問：大家好，我叫奧斯汀，我想知道我們在Roadster方面，會不會有下一代的Roadster？其實我也認同特斯拉有很多的事情要做，我想Roadster有沒有任何的更新，或者有沒有發布的時間節點之類的？
埃隆·馬斯克：剛剛講的問題其實是很合理的問題。下一代特斯拉Roadster工程和設計是預計今年能夠完成。我們希望明年可以開始生產，但是這里不是在跟大家打包票是明年，我只是希望明年可以開始生產。就像您之前說的，下一代Roadster對于我們來講是錦上添花。但是我們覺得它不會成為我們收入的最大的一個大頭，但是它會給我們帶來一定的收益，但不會成為收益的大頭。
對于我來講，我覺得下一代Roadster，我們會給它有SpaceX選配包，會讓Roadster的性能更上一層樓。
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