此外，張君毅認為中國電動汽車的出口也增加了難度，進入作為歐洲汽車市場大本營的德國市場會越來越難。華泰證券分析稱，歐盟《新電池法》將促使我們出口企業加速零碳轉型，在生產技術上將向著高效低能耗、環保
低碳等方向進行革新；同時有望倒逼國內回收體系完善，或將加速國內產業鏈的綠色轉型。
張孝榮認為中國企業可以通過本地化策略，加強與歐洲當地企業的合作，共同研發制造低碳電池技術，提高產品競爭力；中國新
能源汽車可以擴大海外生產基地的建設，提高海外
供應鏈的穩定性和運作效率，加強與國外企業的合作，共同研發和創新。
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