經過20天公示期后，《歐盟電池和廢電池法規》（以下簡稱歐盟《新電池法》）已正式生效，將于2024年2月18日起實施。
按照《新電池法》，自2024年7月起，動力電池以及工業電池必須申報產品碳足跡，需要提供電池廠家信息、電池型號、原料（包括可再生部分）、電池碳足跡總量、電池不同生命周期的碳足跡、碳足跡等信息；到2027年7月要達到相關碳足跡的限值要求。同時自2027年起動力電池出口到歐洲必須持有符合要求的“電池護照”，記錄電池制造商、材料成分、可回收物、碳足跡、
供應鏈等信息。
深度科技研究院院長張孝榮在接受新京報貝殼財經記者采訪時表示，歐盟《新電池法》為中國動力電池的出海帶來一定的挑戰，提供碳足跡等信息在一定程度上會促使管理成本增加，諸多關節采取措施降低
碳排放也并非易事。奧緯咨詢董事合伙人張君毅也認為《新電池法》最直接的影響是動力電池企業的成本增加，而且對于歐碳足跡的追溯會導致出口的難度進一步加大。
版權申明：本內容來自于互聯網，屬第三方匯集推薦平臺。本文的版權歸原作者所有，文章言論不代表鏈門戶的觀點，鏈門戶不承擔任何法律責任。如有侵權請聯系QQ：3341927519進行反饋。
