今年4月25日，歐盟理事會投票通過了碳邊境調節機制（CBAM，俗稱“碳關稅”）。這標志著歐盟CBAM走完了整個立法程序，獲得正式通過。
據悉，CBAM稅費的計算方式為：CBAM稅費=CBAM稅率×
碳排放量=(EUETS碳價-出口國碳價)×(產品碳排放量-歐盟同類產品企業獲得的免費排放額度)。其中，EUETS碳價為上一周現貨拍賣平均結算價，碳排放量包含二氧化碳、一氧化碳和全氟化物3種排放。
劉穎昊介紹，從這一計算公式里面的4個參數就可以看到，歐盟給
鋼鐵企業的免費碳配額在里面占了很大的一塊，此前歐盟確定了削減歐盟企業免費配額的時間表，從2026年開始削減，其中2026年取消免費碳配額百分比為2.5%、2027年為5%、2028年為10%、2029年為22.5%、2030年為48.5%，直至2034年實現全部取消。劉穎昊表示，按照這個免費配額削減原則，我國鋼企與歐盟企業付出同樣的碳成本。剛開始的幾年，免費配額取消比例相對較小，中國鋼鐵產品基本能滿足對應的
低碳要求，短期內中國鋼企不會受到太大的影響。但是從2030年開始，免費部分一下子就要減掉很多，如果到時候我們出口到歐盟的產品碳排放量比歐盟企業高的話，那么會受到哪些影響還得看今后出臺的具體細則。但是從大邏輯上來看，我們開始受到影響會在2030年左右。盡管如此，劉穎昊依然充滿信心——“我相信到那時我們的企業已經做好了應對準備”。
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