• <option id="cacee"><noscript id="cacee"></noscript></option>
  • <table id="cacee"><noscript id="cacee"></noscript></table>
  • <td id="cacee"></td>
  • <option id="cacee"></option>
  • <table id="cacee"></table>
  • <option id="cacee"><option id="cacee"></option></option>
  • <table id="cacee"><source id="cacee"></source></table><td id="cacee"><rt id="cacee"></rt></td>
    <option id="cacee"><option id="cacee"></option></option>
     找回密碼
     立即注冊

    掃一掃,登錄網站

    首頁 碳中和 查看內容
    • 3004
    • 0
    • 分享到

    中國首個工業品EPD平臺——中國鋼鐵工業協會鋼鐵行業環境產品聲明(EPD)平臺上線一周年 鋼鐵行業EPD平臺發展情況如何?

    2023-5-19 15:21

    來源: 中國冶金報

    把產品的碳屬性與貿易相關聯,使其成為一個新的約束方式


    劉穎昊告訴《中國冶金報》記者,IDDI提出要做綠色政府、綠色采購,在材料的選擇上,不僅對產品EPD報告提出了要求,比如按照統一的格式編制,設置相應的數值標準;而且還會對產品進行分檔,比如對低碳鋼進行分檔,具體分檔方式參照EPD報告和LCA報告等。從本質上看,他們在做的事情是統一方法論、統一背景數據庫、統一發布格式、統一劃線,進而國家與國家之間達成一致。這就給了我們一個提示,無論是“碳關稅”還是IDDI,盡管影響的層面不同,但路數基本一致,就是把產品的碳屬性與貿易相關聯,使其成為一個新的約束方式。所以,不管是倡議、政策、機制,對中國鋼企而言,實際上是開了一個新的賽道,也就是低碳競爭。

    版權申明:本內容來自于互聯網,屬第三方匯集推薦平臺。本文的版權歸原作者所有,文章言論不代表鏈門戶的觀點,鏈門戶不承擔任何法律責任。如有侵權請聯系QQ:3341927519進行反饋。
    相關新聞
    發表評論

    請先 注冊/登錄 后參與評論

      回頂部
    • <option id="cacee"><noscript id="cacee"></noscript></option>
    • <table id="cacee"><noscript id="cacee"></noscript></table>
    • <td id="cacee"></td>
    • <option id="cacee"></option>
    • <table id="cacee"></table>
    • <option id="cacee"><option id="cacee"></option></option>
    • <table id="cacee"><source id="cacee"></source></table><td id="cacee"><rt id="cacee"></rt></td>
      <option id="cacee"><option id="cacee"></option></option>
      妖精视频