李勁松：數字人民幣在民航業的應用與各行各業的應用有共同的痛點，我們看好的，是數字化貨幣在B2B端的潛力。我們在民航業推進數字人民幣研發試點的思路，就是要在B2B端形成數字化貨幣智能支付的優勢。我們的目標是要實現交易支付服務一體化，把多主體、跨流程、多領域的業務創新用數字人民幣的智慧支付特性串接起來，這對我們中國航信這樣的數字化交易平臺，會產生巨大的影響。
數字人民幣應用方面的具體方向，一是數字人民幣紅包促銷解決方案，就是復雜規則支付，我們在中轉旅客公共服務平臺上加載了數字人民幣紅包促銷功能。
二是數字人民幣實時支付結算解決方案，就是繞開第三方支付的收單服務，幫助
航空公司銷售機票后實時清算票款。目前航旅縱橫正在與人民銀行
數字貨幣研究所進行緊密的溝通與協作。
三是數字人民幣鏈上支付解決方案，因為數字人民幣是由一個集中式的系統來運營和管理的，所以數字人民幣本身不是鏈上支付手段，但是我們正在嘗試用
區塊鏈的智能合約盡可能地與數字人民幣拉上手，只要能拉上手，就能起到鏈上支付基本一樣的效果。
四數字人民幣跨節點支付解決方案，就是在長鏈條多節點的物流結算關系中，利用數字人民幣可以與智能合約綁定的特性，進行跨節點支付的流程改造，這樣就可以降低長鏈條串行支付導致的信用成本。
五是數字人民幣跨境支付解決方案。作為最具國際化性質的行業，民航業對跨境匯兌有著強烈的需求，因為航空公司的機票要在全球進行銷售，所以我們高度關注積極參與了數字人民幣在跨境收付方面的研發試點。
下一步我們要用航旅鏈融合數字人民幣，重構民航業的數據共享和交易服務關系。
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