李勁松：對于數字化新基建而言，我們缺的不是機房，也不是機房里的服務器，而是服務器里面運行的、看不見摸不著的、能夠把數字化創新支撐起來的業務平臺和業務生態，并且應該具有一些新的特征。
一是新基建應該用一種更為靈活的分布式業務協作架構，支撐民航、交通從大商旅，延伸到包括各種商品與服務的大消費，再到供給端的大服務，延伸產業鏈條，實現跨界融合，構建一個新的數字經濟鏈網。
二是新基建應該夯實新一代
電子商務底座，是大市場性質、B2B模式、具有交易服務功能的鏈網，用一種松散的分布式協作結構實現匯聚內容、鏈接渠道、撮合交易、發現價格等核心功能，在賣什么和怎么賣之間修建更通暢的高速公路。
三是新基建的路徑應該是循序漸進的，從交通和旅游的融合，到旅游和消費的融合，再到消費和供給的融合，政企協同，穩步實施。
四是新基建的推進步驟是交替拓展，利用中航信已經具有的全球商旅數字化渠道，以渠道擴內容，以內容引渠道，交替拉動，打造一個融合大商旅、大消費、大服務的數字經濟新生態。
五是新基建是一個新型分布式數字經濟鏈網，是數字化生態的產業制高點。
六是新基建將引領創新發展模式，提升對數字經濟產業鏈核心環節和關鍵領域的掌控力。
七是新基建將支撐民航交通與文化旅游、消費服務的融合發展，并進而走向消費互聯網與工業互聯網的融合發展。
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