12.推動“雙轉型”，推進交通
能源清潔轉型與裝備
低碳轉型。推進汽車能源清潔化、鐵路裝備升級和船舶“油改氣”，促進航運替代能源發展，推動非道路移動機械設備新能源化，實施
海口、
三亞等空港陸電改造行動，單獨統計管理海南國際
航空航海燃料，穩步提升可持續航空航海燃料應用比例。
到2030年，全省公共服務和社會運營領域清潔能源汽車（除特殊用途外）新增占比100%，私人用車領域新增和更換新能源汽車占比100%。到2045年，各類汽車全面新能源化，天然氣船舶比和可持續航空燃料摻混比持續提高。
13.改善大系統，構建高效貨物運輸結構與出行體系。拓展公鐵、公水、空陸等多式聯運模式，實施物流體系低碳化升級，構建港口、物流園區與大型工礦企業的高效集疏運體系。推進洋浦港、馬村港等鐵路支線建設，發展島內外空鐵、海鐵等旅客聯程聯運。
到2030年，城市綠色交通出行占比75%。到2045年，城市綠色交通出行占比85%。
14.打造新網絡，加快新能源配套設施及智慧交通系統建設。促進“交能融合”，建設智能充換電基礎設施。推進車聯網、車網互動、光儲充換一體站建設，打造低碳港區、低碳機場、綠色公路、綠色航運示范區等低碳交通場景。推進全省交通綜合大數據中心建設，實現全島充換電一張網平臺與充換電設施的互聯互通。
到2030年，全省新能源車樁比2.5:1，全省交通綜合大數據實現協同共享。到2045年，新能源車樁比2:1，交通基礎設施數字化率100%。
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