1．打造高效便捷城市交通網絡。統籌推進鐵路、公路、水路等多種運輸方式協調發展，推進繞城高速建設，加快零換乘交通樞紐建設。構建“四縱三橫”鐵路網、“四縱五橫”高速公路網，完善“二環十二快”快速路網。“十四五”期間，實現軌道交通里程增加40%，高速通車里程翻一番，實現1小時內與大灣區相鄰城市互達，干線公路通車里程增加30%，主城區與外圍鎮街間30分鐘互達，引導黃圃港集裝箱碼頭通過南沙港鐵路和黃圃貨運站開通“鐵-公-水”聯運業務。
2．實施公共交通優先發展戰略。建設
低碳、高效、大容量的公共交通系統，加強自行車專用道和行人步道等慢行交通系統建設。營造良好綠色出行環境，鼓勵以公共交通、自行車、步行等方式綠色出行。
3．推動客貨交通高效低碳發展。鼓勵綠色節能車輛使用，加大對老舊重型貨運車輛報廢更新的政策傾斜力度，進一步開展黃標車淘汰工作，引導老舊車輛提前退出運輸市場。推動客貨交通車輛向新
能源轉型，鼓勵非道路移動機械替換為清潔能源車輛。到2030年，當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40％左右，電動乘用車銷售量力爭達到乘用車新車銷售量的30%以上，營運交通工具單位換算周轉量
碳排放強度比2020年下降10%，陸路交通運輸石油消費力爭2030年前達到峰值。推進氫能在交通領域的示范應用，重點推進氫能汽車在公共服務領域的應用。逐步推進市內物流配送領域新增或更新車輛，使用新能源或清潔能源汽車。引導老舊船舶提前退出運輸市場，大力推廣天然氣動力船舶。
4．加快交通基礎設施綠色升級。加快城鄉公共充換電網絡布局，大力推進停車場與充電設施一體化建設，新建住宅配套停車位及公共停車場應按比例建設充電設施或預留安裝條件。引導鼓勵社會資本參與充（換）電站、加氫站等配套基礎設施建設，到2025年底，全市力爭建成充（換）電站120座、公共充電樁7000個、加氫站15座以上，實現高速公路服務區快充站全覆蓋，形成便利高效、適度超前的充電網絡體系。積極推動中山各港口配套建設船用岸電設施，新建碼頭（油氣化工碼頭除外）嚴格按標準同步規劃、設計及建設岸電設施，按省統一規劃開展LNG加注站建設。
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