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比特幣價格就像小孩子的臉，說變就變，經常暴漲暴跌。”一位曾經的比特幣“礦場”主人告訴《中國新聞周刊》記者，因為比特幣價格的一次暴跌，他的“礦場”虧本，2020年疫情暴發前便被關停，當時比特幣的價格徘徊在七八千美元，他也就錯過了去年年中開啟的比特幣行情。
到2020年年終，比特幣價格已經接近3萬美元，這樣的趨勢在2021年得以延續，直至4月14日觸及64863美元的歷史最高價格。
“各國央行為了應對疫情沖擊，不得不采取一些極度寬松的貨幣政策，導致市場上流動性非常充裕。同時，寬松的資金面引發一些機構對于法幣貶值的憂慮，于是轉向一些避險產品，機構開始認可比特幣等
加密貨幣，將其作為一類可投資資產配置。”在向記者解釋比特幣緣何迎來一波行情時，一位
幣圈資深人士認為，過去一年多，外國機構，特別是華爾街機構加持的趨勢很明顯。“在研報中也會將加密貨幣列為一個可投資資產類別，同時會為客戶提供加密貨幣資產相關服務”。
投資加密貨幣的不止有機構，還包括像特斯拉這樣的企業。特斯拉在2021年第一季度利潤達4.38億美元，近四分之一來自比特幣交易。其財報顯示，特斯拉在今年一季度購入價值15億美元的比特幣，將其中部分出售后獲利1.01億美元。
特斯拉“炒幣”，背后是馬斯克站臺加密貨幣。“今年助長加密貨幣熱情的另一個原因便是像馬斯克這樣的商業領袖站臺，他在社交媒體上的言論可以輕易擾動幣值。”前述幣圈資深人士說，除了上述原因，技術上的演進也提供了底層支撐。“這輪行情的一個重要引爆點便是去中心化DeFi生態爆發，催生了諸多類似傳統
金融機構的功能和平臺”。
在他看來，寬松的資金面、機構入場、技術演進，這三個因素的影響仍在持續。“特別是從近一段時間看，機構可能并未退場，因為鏈上那些持幣數量較多的地址還在增持，甚至有人認為，一些機構在抄底進場”。
但馬斯克帶來的短期效應對于加密貨幣的影響在減弱。5月12日，馬斯克在社交媒體上質疑比特幣挖礦和交易產生的
碳排放過高，宣布特斯拉暫停比特幣支付。受此影響，比特幣當日跌幅超過10%，一路跌至49000美元左右。
一位加密貨幣資深分析師告訴《中國新聞周刊》，“今年以來，比特幣價格走勢向上，甚至呈現一些過熱情緒，后期已經出現了動物幣，甚至毫無任何意義的空氣幣，本身就有調整的必要，價格確實存在泡沫。”
就在馬斯克質疑后一周，5月19日，比特幣迎來“震蕩幅度足以排進歷史前十”的一次下跌，前述資深分析師告訴記者。5月19日，比特幣直接擊穿4萬美元關口，甚至逼近3萬美元關口，一天之內最高跌幅達30%，最終跌幅有所收窄，但也超過13%。其他種類加密貨幣也未能幸免，據比特幣家園網站統計，24小時內各主要交易所爆倉總金額為70.06億美元，約460億元人民幣，已經創造加密貨幣歷史上單日最大爆倉紀錄。
而5月底比特幣的價格與其在今年達到的歷史高點對比，幾近“腰斬”。“最近下跌的原因肯定就是中國最新的監管政策，世界上對于加密貨幣影響力最大的兩個國家就是中國和美國，中國的政策絕對舉足輕重。”前述幣圈資深人士說。
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