目前市面上最常見的是兩種形式——“碳中和”和“碳惠普”：
“碳中和”，簡單一點理解就是做好事來補償和抵消自己的原罪。比如說影星周迅就曾計算出自己一年的
航空總里程數，并折算成
碳排放量，然后自掏腰包購買了抵消這些二氧化碳所需要的238棵樹苗種植，以完成此次碳補償行動。
這種個人付出時間勞動或者金錢去交換補償個人產生的碳排放的“個人
碳交易”是值得提倡的，也相信未來碳中和會成為主流、社會時尚，但這需要更多的其它層面的宣傳或者為公眾養成
低碳的習慣后，碳中和才會迎來爆發的一天。
“碳普惠”，是近幾年興起的一個新名詞，它的大概意思是用戶日常工作生活中的低碳行為被記錄下來，轉換成碳積分，這些碳積分可以用于兌換一些商品或者折扣券等。目前國內有不少地區開展碳普惠的試點和創新，包括
廣東的碳普惠試點、
深圳的全民碳路、
北京的自愿少開一天車、
武漢的碳寶包等等，也都取得了不錯的成績。
但”碳普惠”的弊端是地域限制，即碳積分大多產生于當地，也基本只能在當地兌換商品或資金；還有就是用戶要做出一個額外的“兌換”動作，這也許就是最大的阻礙。
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