區塊鏈2.0的尷尬：媲美電氣化的智能合約只能用在金融領域？

總體來說，在金融領域，互聯網和區塊鏈技術的推進還是比較順利的。這方面的頻頻捷報，使得人們對數字技術拉動經濟的預期驟然提升，尤其是近年來雙十一交易額的連續沖高，更是大大沖擊著人們的認知，就如同比特幣的價格暴漲讓人們注意到區塊鏈一樣。在這樣的情況下，很多人便把目光轉向了金融以外的其他行業。在他們看來，金融這么中心化的硬骨頭都能啃的下來，還有什么是我們做不到的？

于是在2015年，我們便看到了《關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》這一數字經濟的頂層設計，其中提到要“推動互聯網由消費領域向生產領域拓展，加速提升產業發展水平”。給人一種產業數字化浪潮山雨欲來風滿樓的感覺。然而很可惜，從后面的情況來看，這些突入其他細分行業的互聯網與區塊鏈先驅者們，很多都是志在必得地進場，灰頭土臉地離開。不是他們能力不行，而是實在過于低估了自己所面對的行業的數字化難度，或者說得準確一點，是高估了自己此前所完成的“金融數字化”的難度。那種感覺，就跟某支球隊險勝一支金玉其外敗絮其中的落寞老牌勁旅之后信心爆棚一樣，還真的以為自己的實力已經可以躋身一流行列，結果遇到真正的強隊，就會被分分鐘教做人。

圖：沒錯，“互聯網+”的共識正是來自于節節沖高的雙十一交易額（圖中為阿里），正如同“區塊鏈+”的共識是來自于2萬美元的比特幣一樣。

具體來看，金融以外的很多行業之所以很難進行數字化，一個重要的原因就是企業方面除了研發軟件產品之外，還要花很多的時間在硬件等重資產的采購和投放上。畢竟，正如我們前面所提到的：智能合約“if A then B”的完成，需要專用的設施來實現A從物理世界中的輸入，以及B從數字世界中的輸出。金融由于資金流本身就是信息流的特性，依仗著手機和電腦等通用的電子設備實現了這一點，但其他行業就遠沒那么幸運，無論是相關物資的采購、運輸、倉儲，以及與之配套的供應鏈、交運、占地都是企業需要考慮的難題。而這卻正是很多互聯網和區塊鏈領域的輕資產精英們所不擅長的。

所以我們可以看到，最近幾年，科技公司在每一次進行物聯網重資產的投資時，都伴隨著股東和觀察者們的無限爭議。遠的不提，就拿最近幾年業內熱度頗高的”新四大發明“（高鐵、移動支付、網購、共享單車）來說，這其中的后兩項，都跟重資產數字化有關——網購需要鋪設高效物流、共享單車需要投放大量單車，而相關的投資，也遭受了非常大的爭議和阻力：京東和亞馬遜依靠著創始人極高的企業內威望和執行力，才下決心斥巨資建造了數字化的物流線，由此承受了多年的虧損、直到現在這兩大巨頭”功成名就“之時，是否應該繼續擴張并升級物流設施，仍然是股東們爭論的焦點。共享單車就更不用說了，打從誕生起，就一直處于社會輿論的漩渦中心，就沒有人能說得清，企業在單車這種重資產上花多少錢才算是合理。少了分分鐘被競爭對手擠垮，多了的話又有浪費之嫌，而且還會招來監管部門的注意。隨著現在共享單車行業陷入整體性危機，相關資產的處理問題更是輿論關注的焦點。畢竟跟爛尾的軟件不一樣，廢棄的固定資產由于看得見摸得著的特性，它所引發的視覺沖擊和社會爭論是非常之大的。

圖：共享單車現在留給社會的更多是爭議

在這樣的情況下，在產業數字化的道路上，絕大多數公司在投資重資產的時候，態度都趨向于越來越保守謹慎——如果號稱“新四大發明”的、最成功的重資產數字化案例也不過如此，那其他的后來者又能做到什么程度呢？誰敢保證自己會是下一個亞馬遜、京東、Mobike和ofo？畢竟我們不要忘了，產業數字化現在還沒有一個比較好的變現途徑，要么你能夠在資本運作方面找到接盤俠，要么你能夠在企業經營方面盤活收集到的大數據，然而在資本運作方面，隨著創業“黃金十年”趨向終結，現在的風投在收購公司上已經越來越謹慎，大數據公司的估值早已不復當年，甚至更多的時候干脆就是有價無市；至于在企業經營方面，產業數字化所收集到的大數據如何體現出自身的價值就更難說了，按照標準的流程，產業數字化的變現途徑應該是“鋪設物聯網→獲得大數據（物理世界進入數字世界）→數據自用/加密交易→打磨AI解決方案算法變現（數字世界改善物理世界）”，但問題在于：現在數據的加密交易和AI解決方案技術不成熟，這使得數字世界很難反過來改善物理世界，而上面的盈利鏈條也就無法成立。

從上面的分析我們不難看出，在資本運作和企業經營兩條路徑都很難獲得預期收益的情況下，科技公司在產業數字化過程中投資鋪設物聯網設施的意義真的不是很大。由此，其他行業何時能夠變得像金融一樣高度數字化，從而能夠與“區塊鏈+智能合約”進行順利對接，也是一件很難預測的事，就現在來看，筆者看不到絕大多數領域短期內進行大規模重資產數字化的可能性。也就是說，在可預期的一段時間里，“區塊鏈+智能合約”還將應用在以金融為主的細分領域，而暫時不會擴張到其他行業，畢竟即便是上面的兩項關鍵技術（大數據加密交易和AI解決方案）明天就出現重大突破，要讓它們實現商用并將利益通過相關的鏈條傳導給投資物聯網的企業，也是需要一個傳導的時間差的。