其中
廣東累計成交量和成交額均最多，占比三分之一以上；
福建累計成交量和成交額最少，占比5%和4%。試點
碳市場碳價均價在20.05元-47.37元/噸，其中最高碳價出現在
北京試點碳市場，最
低碳價出現在
重慶試點碳市場。（如圖3所示）
從各試點碳市場碳價走勢看，試點碳市場存在以下特點。一是從開市到2022年底，碳價呈現“U型”，即碳價先跌后漲，如圖4所示。
二是2022年交易均價普遍抬升，試點市場間價差較大。2022年各試點碳市場價格區間在4.73元-149.00元/噸不等，整體價格區間較去年相比上浮，如圖5所示。除重慶碳市場價格較上年相比呈現下跌趨勢，其余試點碳市場均有不同程度上漲。
三是北京和廣東試點碳市場碳價高于全國碳市場。
中國碳市場展望
第一，全國碳市場擴容在即。
全國碳市場啟動以來，目前只將電力行業納入到
碳排放權交易的范圍。按“成熟一個行業，納入一個行業”的原則，包括石化、化工、建材、
鋼鐵、有色、造紙、
航空其他七大高排放行業亟待納入全國碳市場。2023年5月，生態環境部召開“擴大全國碳市場行業覆蓋范圍專項研究”啟動會；6月，鋼鐵、石化和建材行業納入全國碳市場專項研究，第一次工作會議分別于16日、17日和27日召開。碳市場擴容提速。
第二，CCER重啟在即。
經過第一個履約期，市場上的CCER數量已不足以滿足下一個履約期的碳抵消需求；碳市場擴容在即，CCER將更加緊缺，CCER重啟備受矚目。2023年6月29日，生態環境部新聞發言人、宣傳教育司司長劉友賓表示“今年年內盡早啟動全國溫室氣體自愿減排交易市場”。方法學方面，分布式光伏、林業等大概率將成為第一批發布的方法學；平臺建設方面，全國統一的CCER平臺將在7月上線。諸多信源均表明CCER重啟在即。
第三，打通電碳市場聯通渠道。
電碳市場相輔相成，聯動是必經之路。一方面，綠電是碳市場減碳的重要途徑。北京、
天津和
上海試點碳市場率先提出綠電不計算碳排放，這將有助于減少控排企業的碳排放量。另一方面，碳市場減碳需求勢必帶動綠電消費需求。2023年1月-5月，中國綠電省內交易量174.3億千瓦時，占市場交易電量的0.80%，綠電消費需求并不強烈。幾個試點碳市場對綠電綠色環境屬性的認證，將是激發綠電消費需求的一大途徑。
第四，加快碳市場頂層法規建設。
出臺《碳排放權交易管理暫行條例》已經成為中國碳市場進一步完善的重中之重，已連續多年納入國務院立法工作計劃。公開可查的最新文件是2021年3月30日印發的《碳排放權交易管理暫行條例（草案修改稿）》，其對配額總量與分配方法、配額清繳、重點排放單位義務、監督管理、追責等諸多方面進行了規定。從立法的角度規定碳市場相關要素，將有助于規避多種問題從而推動碳市場規范且高效地運行。此外，相關的配套制度和技術規范的建立健全也至關重要。
（作者為中創碳投研究院分析師；編輯：劉建中）
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