王德全：紡織服裝在實體行業里很早便參與了國際化競爭。中國企業都是在國際價值鏈里，不是出口導向，就是給別人供貨，或是做加工。這個行業所面臨的問題，主要是
碳排放因子和產品碳層面的一些測算。有行業的頭部企業以及行業組織積極納入第三方專業機構，根據一些國際公約的準則，也參照歐盟下游目標市場的一些規則，將這條路走通。
另外一個行業我們最近感受到壓力很大并在服務的就是新
能源汽車，特別是電池行業。CBAM其實是具體到不同行業的，比如電池行業有專門的法規——電池法案。歐盟電池法案影響力更大。國內新能源汽車最核心的組件就是電池，所以電池企業在非常積極地開展行動。我們和一個特別大的頭部機構在研究，已經不光是說碳的標準、核算的問題，甚至涉及到核算后，這些數據不管是組織層面、產品層面、還是和上下游企業打通、交流、分享這些信息，在技術層面也會有一些標準。如果這個標準你不接受、不參加，最后很可能是在認證或信息分享方面會有很多要后補的功課，這給企業帶來的成本是非常大的。
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未來CCER價格機制形成參與機構會很多
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