周：肯定是歐美
供應鏈倒逼企業推進碳量化工作更有動力。對于你說的有碳資產需求的這些企業，一個問題就在于，當下時點來看，這些碳資產真的有價值嗎？
首先，目前階段企業碳配額是國家免費給的，這些資產得來的過程就相對容易。如果這些碳資產的價值足夠大的話，大家一定會在市場上進行交易的，但是我們的交易市場環境還沒有完全建立起來，所以當下，中國的
碳市場價值和碳資產價值還未能得到很好的體現。相應的，控排主體企業也就缺乏去把碳資產變成真正有價值資產的動力。
第二個，CCER（國家核證自愿減排量）的最大的上限的補充是可以彌補碳配額的5%，那就現在中國整個碳市場40億噸來說，CCER上限就是兩億噸。考慮到還有森林碳匯等其它形式的碳資產需要消納，我們每年新開發的一億千瓦以上的新
能源裝機，能貢獻超過1.1億噸的CCER。相當于中國現在如果CCER一旦重新啟動的話，只算這幾年存量的新能源CCER，就足夠接下來幾年的時間消納，很可能面臨供過于求的情況。
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