基于上述排放清單，通過梳理協同減排措施、設計協同減排策略、設定協同減排情景，可制定統籌多目標的協同減排方案。研究團隊的措施減排協同度分析表明，非道路機械電氣化、民用散煤替代、民用建筑節能等措施的PM2.5-CO2減排協同度較高；非道路機械電氣化、柴油車電氣化、機動車燃料經濟性改善等措施的NOx-CO2減排協同度較高；汽油車電氣化、機動車燃料經濟性改善、民用散煤替代等措施的VOCs-CO2減排協同度較高。基于上述研究，研究團隊將措施減污降碳協同性和臭氧前體物（NOx和VOCs）協同減排納入考慮，進一步構建了PM2.5-O3-CO2協同治理情景，有望實現與碳達峰和PM2.5-CO2協同治理情景相近的碳減排目標，以及在全國尺度上實現O3污染改善目標。
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