今年初，曾有一場關于
區塊鏈的火熱爭論，參與者是快的打車創始人陳偉星與知名投資人朱嘯虎。即便現在，陳偉星仍認為，區塊鏈接下來的方向不是尋找應用場景，而是如何找到一個新的生態關系模式。“找到一個可以被實踐者接受的經濟模型，是區塊鏈接下來發展的方向。”這或許意味著曾創立過共享出行公司的陳偉星，其實仍無法直接尋找到區塊鏈與共享出行的結合點，而是停留在項目投資的角度。
“現在來看，
區塊鏈技術和共享出行的結合還不是很緊密。有兩種原因：第一，區塊鏈技術本身還不成熟，一些底層構架還沒有完善。具體到落地應用方面，還沒有涉獵共享出行；第二，一些技術其實不適合使用區塊鏈技術。因為信息的上傳、流通等需要給礦工支付一定的費用，通常情況下，至少需要四五美元。騎一次單車需要一元錢，難道還把信息上傳一下？”鏈圈指數創始人兼CEO高亞旭告訴《每日經濟新聞》記者。
在高亞旭看來，目前，共享僅僅是信息的共享，“我了解到的情況是，目前還沒人在出行領域做區塊鏈的項目。”
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