碳排放權的法律屬性是碳排放權交易制度中的基礎性問題，但學界對此尚未形成共識，主要存在公權和私權兩說。筆者認為，碳排放權的公法屬性雖然揭示了行政許可在其初始分配及政府在構建碳排放權交易市場中的作用，但從碳排放權客體的財產屬性
4月12日，小鵬汽車發布《2022年環境、社會及管治報告》。ESG報告顯示，2022年，小鵬汽車交付的電動汽車全生命周期減少172萬噸碳排放，光伏發電助力減少14188噸碳排放，全年充電量折合減碳量約57.72萬噸。數據顯示，小鵬汽車2022年全年交付量實現了23%的同比增長，約為12.08萬輛。
截至2022年底，重慶碳市場累計成交碳排放權近4000萬噸、8.35億元。作為西部唯一出資參與全國碳市場聯建的省市，重慶共有30家發電企業納入全國市場，有序推動開展履約工作。
截至2022年底，全市核證自愿減排量(CQCER)累計登記155萬噸，交易323萬噸、7785萬元。
如果大氣中的二氧化碳等溫室氣體太多了，將有大于81%的太陽輻射返回到地球表面，將使地球的平均氣溫上升。這就不是好事了。19世紀末以來，全球二氧化碳氣體的排放量持續增加，使全球氣溫上升，造成一系列氣候問題。倡導節能減排、低碳生活，是人類不可忽視的大事
作為微軟公司聯合創始人和世界首富的比爾·蓋茨，大家或許比較熟悉，但對他的新事業——突破能源公司（Breakthrough Energy）不一定很了解。在全球應對氣候變化和實現碳中和目標共識下，比爾·蓋茨成為這場全球氣候行動的主要推動者之一
綠色供應鏈金融發展中存在著很多痛點，比如金融側應用少，擔心金融風險的傳遞問題，缺乏一些量化和應用的渠道，依靠綠色驅動實施供應鏈管理，金融信用評價受制于銀行傳統的線下評價等。
大成上海辦公室按照ISO 14064-1：2018的要求編制了年度溫室氣體排放報告，并經中國質量認證中心核查，由上海環境能源交易所向大成上海頒發了《碳中和證書》（Carbon Neutral Certificate），成為國內為數不多實現自身“碳中和”的律所
算力基礎設施作為各個行業信息系統運行的算力載體，已成為經濟社會運行不可或缺的關鍵基礎設施，在數字經濟發展中扮演至關重要的角色。前不久，在國新辦舉行的“權威部門話開局”系列主題新聞發布會上，工信部表示將研究制定算力基礎設施發展行動計劃
食物系統產生的溫室氣體排放量約占全球人為溫室氣體排放總量的1/4~1/3，其中相當一部分是由FLW相關的供應鏈和管理系統導致的。然而，從搖籃到墳墓的這一部分溫室氣體排放特征尚未得到恰當描述。基于此，量化分析了全球供應鏈和廢物管理系統中
近日，省住建廳、省發改委印發《福建省城鄉建設領域碳達峰實施方案》（以下簡稱《實施方案》）。現將有關政策解讀如下：一、背景依據 為貫徹落實《中共中央 國務院關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》《國務院關于印發2030年前
為深入貫徹落實《中共中央 國務院關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》《國務院關于印發2030年前碳達峰行動方案的通知》《住房和城鄉建設部 國家發展改革委關于印發城鄉建設領域碳達峰實施方案的通知》
