氣候變化與貿易的交互問題一直是國際社會所廣泛關注的話題。為應對全球氣候變化，自上世紀九十年代起，北歐國家如芬蘭、挪威、丹麥等開始征收碳稅。其后，歐盟更是建立了專門的排放交易體系（EUEmissionsTradingSystem）嚴格控件
碳排放量。但在經歷了前幾個階段的監管期后，歐盟逐漸意識到如果僅在歐盟范圍嚴格實施碳排放監管措施，將會增加歐洲企業碳排放成本，對碳密集型企業市場競爭力具有不利影響，促使企業從歐盟轉移到其他氣候管理法規相對寬松的地區，或通過進口替代本地生產，從而導致歐盟以外地區的碳排放量增加，即所謂的“碳泄漏”（carbonleakage）問題。
為了減少碳稅對
能源密集行業和出口企業市場競爭力的影響，歐洲國家也設置了碳稅減免條款。如歐盟分配給部分碳密集型產業的免費碳排放配額，以及對部分行業進行稅收減免等。此外，歐盟2021年提出了碳邊境調節機制（CarbonBorderAdjustmentMechanism,CBAM），開始醞釀對進口產品征收碳關稅。
2023年4月18日，歐洲議會通過了歐盟碳邊境調節機制法規（CBAM，簡稱“碳關稅”），該機制是指某些商品在生產時會產生二氧化碳等溫室氣體，未來當這些商品進入歐盟境內時，需要額外向歐盟支付一筆與商品制造過程中釋放溫室氣體數量相當的款項。2023年5月16日，該法案已經正式生效，目前進入試運行階段，過渡期將截至2025年12月31日。過渡期內，進口產品無需繳納碳關稅，但需上報碳排放量。過渡期結束后，進口產品開始繳納碳關稅，每噸碳排放價格與歐盟
碳市場配額價格掛鉤。
當前，碳關稅機制覆蓋的行業和產品主要涉及
鋼鐵、鋁、電力、
水泥、化肥和氫等高碳泄漏風險、高碳排放行業的部分產品，其中鋼鐵、鋁暫不考慮電力消耗等“間接排放”。在過渡期結束后，歐盟委員會將定期評估碳關稅機制的實施效果，并考慮納入“間接排放”和產業鏈下游的排放，并要求在2030年前覆蓋歐盟碳市場下所有覆蓋產品。碳關稅針對所有非歐盟國家，只有加入（或鏈接）歐盟碳市場的國家才能豁免。對于采取嚴格氣候政策的出口國，在本國已經繳納的碳排放成本也可以抵扣，包括顯性和隱性碳成本。
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