7月11日，我國首條百萬噸輸送規模、百公里輸送距離、百公斤輸送壓力的高壓常溫密相二氧化碳輸送管道工程——齊魯石化—勝利油田百萬噸級CCUS項目二氧化碳輸送管道投運。
該管道由石油工程建設公司承建，全長109公里，對推動我國CCUS全產業鏈規模化發展具有里程碑意義，對我國大規模二氧化碳管道運輸起到示范引領作用。
密相指的是二氧化碳在高于臨界壓力和低于臨界溫度，即操作壓力高于7.38兆帕和操作溫度低于31.1攝氏度的條件下所呈現的一種狀態。該條管道每年可將170萬噸齊魯石化生產捕集的二氧化碳輸送到勝利油田的地下油藏進行驅油封存，是 “齊魯石化-勝利油田百萬噸級CCUS項目”的重要一環。
二氧化碳管道運輸在運輸規模、成本和社會效益方面具有明顯優勢，是實現陸上大規模、長距離、低成本運輸的首選。但是，目前我國二氧化碳管道運輸尚在起步階段，現有少量短距離、小規模、低壓力二氧化碳輸送管道，運輸方式仍以低溫儲罐公路運輸為主。
根據
北京理工大學發布的《我國CCUS運輸管網布局規劃與展望》報告，要實現碳中和目標，全國需建設總里程超過1.7萬千米的二氧化碳運輸管道。該管道的投運將為我國大規模二氧化碳管道輸送起到示范引領作用。
該管道項目成功攻克3項核心技術，研發了低溫液相二氧化碳管輸離心增壓泵、高效二氧化碳密相常溫高壓往復注入泵2項關鍵裝備。
與油品管道相比，二氧化碳管道的安全輸送、設計施工、特殊措施難度更高。國內沒有二氧化碳高壓常溫密相輸送的先例，為了防止二氧化碳泄漏后造成低溫傷害，管線需要埋在2米左右的地下。為防止低溫帶來的土壤凍脹和環境損害問題，選擇常溫液態輸送工藝，需要保持足夠的壓力。
因此該管道首次使用了具有自主知識產權的國內首臺套大排量增壓泵，設計壓力高達12兆帕，同類型的燃氣管道僅需要0.7兆帕，相當于指甲蓋大小的面積承受了120公斤的重量。
“齊魯石化-勝利油田百萬噸級CCUS項目”是我國最大的碳捕集利用與封存全產業鏈示范基地、國內首個百萬噸級CCUS項目。項目覆蓋石油地質儲量2500余萬噸，部署70余口注入井，預計15年累計注入1000余萬噸，增油近300萬噸，采收率提高12%以上。項目年封存能力達百萬噸級，相當于植樹近900萬棵、近60萬輛經濟型轎車停開一年。
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