歐洲汽車行業還擔憂，禁售燃油車會對傳統汽車行業就業帶來嚴重沖擊。據統計，歐洲汽車制造業雇用員工約350萬人。其中，德國汽車制造行業員工有約80萬人，與汽車行業相關產業鏈的就業人口高達180萬人。在意大利，汽車行業的就業人口高達27萬人。歐洲汽車供應商聯合會預計，受燃油車禁售令影響，到2040年歐盟汽車生產商可能被迫削減50萬個工作崗位。福特汽車首席執行官吉姆·法利則估算，生產電動汽車所需的人力將減少40%，如果歐洲汽車業按照這個比例計算，相當于要減少140萬個工作崗位。
一些反對聲音認為，歐洲新
能源配套基礎設施不足，特別是目前充電樁的鋪設速度，無法與歐盟的燃油車禁售時間表匹配。據測算，到2030年歐盟需要約680萬個公共充電樁，但目前歐盟區域內只有約37.4萬個公共充電樁。據統計，2017年至2021年間，歐盟電動汽車的銷量增長了10倍，但同期公共充電樁的數量僅增長2.5倍。
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