4月11日消息，上海環境能源交易所盤后發布的全國碳市場每日成交數據顯示，當日全國碳市場碳排放配額（CEA）掛牌協議收盤價報56.00元/噸，較前一交易日持平。截至4月11日收盤，全國碳市場自開市以來累計成交碳排放配額（CEA）2.34億噸。
碳排放管理：民航碳排放管理員證使您具備監測、計量和管理民航企業的碳排放能力，幫助企業合規達到環境保護和碳減排目標。碳排放報告編制：作為民航碳排放管理員，您可以編制民航企業的碳排放報告，為企業提供準確的碳排放數據和分析報告。
“碳達峰”很簡單，就是指在某一個時點，二氧化碳的排放不再增長達到峰值，之后逐步回落。“碳中和”指的是，在一定時間內，通過植樹造林、節能減排等途徑，抵消自身所產生的二氧化碳排放量，實現二氧化碳“零排放”。
民航企業：民航碳排放管理員在民航企業內部擔任碳排放管理、減排策略和環保管理等職位，協助企業合規并實現可持續發展。航空服務公司：航空服務公司可以雇傭民航碳排放管理員，提供碳排放管理和咨詢服務，幫助航空公司降低碳足跡。
其次，民航碳排放管理員證書的用途和作用非常廣泛。首先，可以在航空公司和機場等單位從事民航碳排放管理工作。其次，可以參與航空公司和機場等單位的碳排放報告編制和審核工作。此外，民航碳排放管理員還可以在航空公司和機場等單位從事節能減排相關的研究
碳交易員是指按照《碳排放權交易管理辦法》等文件規定，以及碳排放權交易機構的相關規則，制定碳排放交易方案，進行企事業單位碳排放權的購買、出售、抵押等各項操作的專業人員
當前碳交易相關的培訓已經不少了，但對于很多企業而言，效果仍然不如讓他親自去嘗試。”劉銳提到，近期的碳交易相關培訓，很多企業派來參加培訓的人員經常前后不同，“部分企業把碳交易相關培訓當成了任務
應對碳市場價格的波動，政府部門通常使用的調控手段包括回購和拍賣。一般而言，市場配額供過于求時，政府部門可以建立專項資金，通過回購來穩定賣盤；如果碳市場出現過度炒作的話，政府部門可以通過拍賣來平穩價格。
國家電網公司印發《泛在電力物聯網2020年重點建設任務大綱》【國家電網互聯850號】通知文件，要求總部各部門，駐公司紀檢監察組，各分部，公司各單溫：按照泛在電力物聯網建設總體工作安排，為更好指導公司各專業、各單位開展2020年泛在...
泛在電力物聯網發展目標是實現電力系統各環節萬物互聯、人機交互，滿足人民美好生活用能需要。目前，國家電網加速推廣泛在電力物聯網應用，在推進能源生態建設、智慧物聯等方面開展57項建設任務，有效帶動上下游產業發展，計劃到2021年初步建成泛在電力物聯網。
按照“平臺+生態”的思路，建設泛在電力物聯網，將實現對能源互聯網生態體系的“引流+賦能”。以分布式光伏服務、綜合能效服務、電動汽車服務、能源電商服務、數據商業化服務、線上產業鏈金融、電工裝備服務等七個方面子生態的
建設泛在電力物聯網，將助力國家治理現代化，推動能源低碳轉型，提高電網運營質效，滿足人民美好生活用能需要，促進產業鏈現代化，形成讓政府及社會、用戶、能源電力及上下游企業普遍受益的價值體系。
