2018年12月7日，Bitcoinist報道，閃電網絡節點數量突破4000個，通道數量突破1.65萬個，網絡容量從2018年的11月初的122個
btc增長至460個BTC，一個月增長近4倍。
1月7日，CCN報道，閃電網絡節點數量超過5150個，通道數量超過1.85萬個，網絡容量超過557個BTC。由于閃電網絡，
比特幣的交易費用下降至3年來的最低點。
2月10日，1ML最新統計數據顯示，閃電網絡節點數量為6088個，較上月增加14.61%；通道數量2.466萬個，較上月增加27.3%；網絡容量達到657個BTC，較上月增加15%。
閃電網絡在開年迎來了一波不小的熱度，媒體大肆宣傳，似乎可以帶來一波小牛市。先不說整體的行情，從客觀的角度我們來看下閃電網絡的運行和被質疑的礦工收益問題。
什么是閃電網絡
首先來解釋下什么是閃電網絡。比特幣在成為貨幣之前首要解決的無疑是支付問題。目前，比特幣區塊大小只有1M，每秒交易7次，而VISA每秒交易量7萬次，支付寶每秒處理交易量8萬次。在避免比特幣硬分叉的前提下實現擴容，閃電網絡方案在比特幣社區中被提出。
閃電網絡屬于鏈下擴容方案，通過狀態通道將小額支付放在鏈下進行，大額交易為確保絕對的安全一般會在鏈上交易。交易雙方通過智能合約在鏈上建立合約賬戶，并轉入一定金額的比特幣作為抵押（也可以理解為暫時凍結），在鏈下的交易通道中，會有和鏈上等價值的“數字”可供交易使用。交易雙方在通道中的一切交易都是數字之間的加減，這樣的優點是無需礦工費并且交易速度快。
閃電網絡允許網絡中的所有參與者在不同通道之間找到關聯關系，如：Alice/Bob以及Bob/Carl之間各有一個獨立的狀態通道，則Alice和Carl可以通過Bob建立交易聯系，進而直接交易。由此能夠在各個方向上進行近乎即時且廉價的交易。
當用戶退出狀態通道，智能合約會對所有鏈下的交易進行結算，退回未消費的BTC。礦工會對最終這筆交易進行確認打包并廣播至全網，證明交易的有效性。比如Alice向合約賬戶轉入1BTC，鏈下交易消費0.3BTC，則從合約賬戶退回的金額為0.7BTC。
狀態通道和主鏈之間的關系類似于支付寶和銀行之間的關系。將銀行卡里的一定資金“轉入”到支付寶，在消費一定金額之后，將剩余的前提現到銀行卡會自動扣除消費的那部分金額。
礦工
如上面所說，鏈下交易無需礦工參與，并不記錄到主鏈上，這會導致礦工的收入大大減少。礦工不能靠記賬獎勵獲得足夠收益那么全網的安全又由誰去維護？
但事實真的如此嗎？
這里引用網上的兩個例子來解釋以下，為何閃電網絡不會降低礦工的收入反而會增加礦工收入？
案例一：很早以前的
深圳只有深南大道一條主干道，后來修了很多馬路，各種支線、岔路。這會導致主干道流量被分流，深南大道上面的車都跑到支路上去嗎？恰恰相反，深圳的車更多了，深南大道比以前更擁堵了。
閃電網絡就是這樣的支線，比特幣主鏈是深南大道。越來越多的商家用閃電網絡對接到比特幣上，比特幣主鏈的交易量隨著全網用戶的增加也會達到一個新的高度，礦工的收入也會持續增長。
案例二：英國人不太喜歡中國人過來旅游、留學、移民。因為來倫敦的中國人越來越多，把房租、物價都推高了，本地人都租不起房了。
這個問題，細節看的話，本地英國人分兩種，一種是做國際化生意的英國人，一種是做本地化生意的英國人。對于做國際化生意的英國人，比如給蘋果手機生產電池的工廠，由于中國人的涌入，他的收入沒增加，他的支出卻增加了，房租增加了、日用品價格上漲了。
但對于做本地化生意的英國人，他的日常開支是增加了，但他的收入也增加了。而且是收入增加在先，如果經濟不增長，收入不增加，房租怎么會漲呢？
收入增長在先，租金增長在后。所以收入增長大于支出增長。就算租金增長，收租的大部分也是倫敦本地人，租金的收入是收到英國人兜里去的，所以賺的也是英國人。
對于倫敦的英國人整體，算一本總賬，肯定是收益大于損失的。對于少數英國人，確實只有損失，沒有收益。
閃電網絡就是一個增加比特幣網絡整體價值的技術。如果閃電網絡得到大規模商用，許多商家接受比特幣做支付，對于比特幣產業鏈上下游的所有人，都是增加收益的。因此，礦工也因之受益。
反過來，假設比特幣轉賬很慢，很卡，阻礙了比特幣的推廣和大規模商用，礦工的收益也是受損的。
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