去年12月，在
數字貨幣暴漲的推動下，
區塊鏈領域戰火正旺。無數傳統互聯網從業者、VC、甚至實體企業老板們，前赴后繼地奔赴區塊鏈戰場，試圖抓住早期紅利，分得一杯羹。隨之，
區塊鏈技術的應用場景也從最初僅被看好的
供應鏈金融、游戲等領域，迅速蔓延到藝術品、農產品等溯源領域。
應用場景快速擴展，
能源領域也被強勢切入。2017年12月，張楠開始聯合劉培華等人，一起商討怎樣將區塊鏈與新能源結合在一起。
張楠曾任愛立信(中國)通訊有限公司高級技術經理。近年來，他一直與金融科技(FinTech)、區塊鏈、大數據與
人工智能等打交道，曾是三星支付項目的主要負責人。劉培華也從事分布式系統開發工作多年，現任ENB項目CTO。
用區塊鏈技術賦能新能源，為用戶使用新能源的狀況做記錄，并給與其獎勵，鼓勵用戶使用新能源。他想嘗試朝著這一場景邁進。“新能源領域也的確存在理想狀態下可落地的場景及優勢。”
近年來國家一直鼓勵發展和使用新能源。尤其是新能源的汽車，目前國家已頒布相關政策，對新能源車消費者給與幾千~幾萬不等的補貼。以此鼓勵用戶使用新能源車，推進節能減排。然而，在用戶使用新能源、為節能減排做貢獻的過程中，如何記錄用戶貢獻并為其確權，還是一個空白領域。
張楠舉例，比如一個電動車用戶，他使用電動車一年后，目前還無法從技術上實現對其充電總量等確權。因此，用戶也就無法享受到相應的回報。
為此，張楠在去年12月開始籌備，今年3月正式啟動ENB項目。這是一個基于區塊鏈技術的新能源價值流通平臺。平臺將區塊鏈技術與智能硬件結合在一起，一頭鏈接新能源輸出端，如充電樁、電表等；一頭連接用戶端，用戶通過DApp錄入個人信息，與輸出端的智能硬件連接，實現數字資產交換等。
他坦言，做ENB的初衷，是為了使用區塊鏈技術及通證經濟模型去改善新能源行業的應用效率和生產關系。讓新能源消費者成為共建者，利于分布式存儲等區塊鏈技術為用戶貢獻確權，通證激勵用戶使用新能源，實現綠色環保、高效生產與生活。
POA共識，TPS6000+
張楠表示，ENB打造了一個從能源輸出端到用戶端的閉環生態社區。針對能源輸出端，團隊與
物聯網能源企業、電樁生產商以及相關電力管理部門合作。他們將一款能耗約等同于U盤的“礦機”接入電樁、電表等能源輸出端，記錄用戶使用新能源的相關數據并將其上鏈。
針對用戶端，團隊計劃在移動端開發一款DApp與輸出端礦機鏈接。DApp內含有交易所、錢包等應用。用戶可在該DApp上完成充值、支付以及生態內的資產交易等操作。
在這一網絡生態中，涉及到硬件（礦機）、用戶、底層公鏈以及DApp等，系統架構較為復雜。劉培華介紹，ENB技術架構大致可分為三層。
第一層是由硬件構成的底層網絡。它由充電樁以及與其連接的礦機、新能源消耗產品，如新能源汽車等共同構成一個行業底層網絡。擴容難是公鏈目前面臨的一大難題。為提高ENB網絡流的通量，他們設置了一個生態礦機，類似于EOS的超級節點，負責ENB生態治理，比如完成交易記賬、對不良行為進行懲戒等。
由于“超級礦機”的存在，在共識上ENB實現了增強版的POA共識。ENB公鏈上線后，將分配13個驗證者完成交易驗證。一般節點若要成為驗證者，需提交相關可信任證據，并保證無相關犯罪記錄。
相對于POW，POA更為節能，它采用的是非算力采礦。另外，與POS和DOPS相比，POA是一種社區競選出的權威節點，在機會均等的情況下打包出塊。由于無需全網共識，TPS也更高，基于POA共識的ENB每秒交易量約6000筆。
第二層是數字資產流通層，不同的數字資產之間可以通過生態內的交易所完成交換。第三層是在底層公鏈的基礎上搭建跨鏈應用層，即在ENB上還可以搭建其他應用，包括新能源以外其他實體商業應用，且各應用之間的數字資產可以自由流通。
熊市應專注價值落地
“ENB的價值，主要在于它顛覆了傳統的互聯平臺、物聯網平臺的權益分配體系。”在傳統的互聯網及物聯網平臺上，用戶無法享有平臺賺取的收益。在ENB社區，用戶在消費新能源時，也可以獲得一定的收益，并通過持有代幣成為社區主體。
由于目前數字貨幣并不能直接購買實物，為此團隊設置了兩種
token。其中一種類似于積分，用戶在加油站、充電樁、電表等環節可以用法幣直接購買這種積分，用積分在社區交換其他資產；另一種類似于ENB股票，可以用于交易，代表著用戶在ENB平臺上的權益。
二者之間可以相互轉換，團隊在DApp內分別安裝了交易所和錢包應用，用戶可以在系統內完成數字資產的交換。
張楠介紹，這一系統對于一般用戶來說，主要有三個優勢。首先，持有ENB代幣的用戶共同享有ENB產生的所有價值。
其次，ENB將充電樁、新能源等實物資產變成了數字資產，方便用戶管理和使用。同時，也能讓資源配置更為合理。比如，位置偏遠的充電樁用戶較少，系統可以將其獎勵調得更高，吸引用戶過去使用，讓充電樁能充分被利用。
此外，用戶在使用的過程中，還可以貢獻車況數據，產生新的價值。比如，車在跟樁交互的過程中，充電樁可以讀取車的電池使用年限等信息，反饋給車主、電池供應商做相關維護。
目前，區塊鏈行業由于數字貨幣正在穿越熊市的寒冬，對所有的項目方來說都是一個不小的挑戰。
張楠則認為，行情下行的時候，區塊鏈從業者們會逐漸趨于理性，不再將資金投入虛擬貨幣交易中獲利，而是去考慮價值落地。此時，整個行業將重新洗牌，只有那些關注價值落地的項目方，才有更多的機會脫穎而出。
目前，ENB主網和相關應用正在開發中，相關合作單位也正在洽談中，他們今年的目標是在年底推出首個落地應用。
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