全球航運碳價的生死局：美國沙特要廢掉"凈零框架"

美國預計將在9月初IMO閉門政府間談判中再次試圖否決更綠色的全球航運方案。美國與沙特等產油盟友希望弱化旨在減少行業排放的清潔燃料計劃——航運業占全球排放約3%。支持更弱體系的國家傾向支持利比里亞提案，專家分析該提案到2050年僅能實現最多一半的減排，遠低于行業已同意的氣候目標。背景：歷經多年談判，各國2025年4月臨時同意了"凈零框架"（NZF）——為船東設定減排目標，達標有財務獎勵、未達標有罰金；但2025年10月，在特朗普高調干預及制裁/簽證威脅下，美國說服多數投票國將NZF通過推遲一年。瓦努阿圖氣候部長Ralph Regenvanu稱延遲"不可接受"。新一輪談判將于倫敦IMO總部開始（5月已有低級別會談），11月舉行最終公開會議。Opportunity Green氣候外交高級總監Em Fenton警告各國不應被替代提案"分散注意力"——"若各國要交付公正公平的海事轉型，只有一個選擇：支持NZF"。背景：NZF將是全球首個對污染者征收碳價的國際機制，每年可籌集約120億美元氣候資金；其成敗被視為全球碳定價體系的試金石。