根據一份泄露的提案草案，歐盟委員會正在考慮一項重大政策擴展，擬將歐盟碳邊境調節機制下產生的永久性收入，不僅覆蓋
鋼鐵、
水泥等現有行業，還將擴展至國際航運業。CBAM要求進口商為其產品的隱含
碳排放支付費用或上交相應的碳配額。提案進一步建議，從航運業CBAM中獲得的部分收入，應被指定用于支持歐盟以外的全球氣候行動，特別是幫助發展中國家應對氣候變化。這一提議若被采納，將顯著擴大CBAM的行業覆蓋范圍和財政規模，同時試圖通過“氣候俱樂部”式的收入共享機制，緩解歐盟單邊氣候政策引發的國際爭議，將貿易措施與全球氣候融資更緊密地掛鉤，但其對全球航運業和貿易模式的具體影響仍有待評估。
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