來源：一本區塊鏈
作者：木一
他曾經是去哪兒網負責市場的副總裁，也是那里最早的4個創始團隊成員之一。
他一手策劃了去哪兒和攜程的多次撕逼大戰，一度將攜程股價打到最低14美元。
“在去哪兒網的時代沒有干趴攜程，我以為可能再無機會了。” 戴政說，自己一直耿耿于懷。
而如今的他，找到了區塊鏈和旅行的結合點：發行第一條旅行公鏈UTour“優旅鏈”。昨晚UTour登錄交易所之后，最高漲幅達到73.42%。
他決定，再挑戰一次攜程。
十年前，戰火紛飛，攜程和去哪兒網交手不斷。行業稱這是“去攜大戰”。
而扛旗猛沖的戴政，就是去哪兒網的作戰指揮者。
“就不是去攜大戰，而是去邪大戰。”當時的戴政，聲稱攜程就是一個完全的中心化壟斷者，粗暴地制定著旅游行業的規則。
而他顛覆的第一招，就是制造“劃線門”。
2006年年末，去哪兒網還只是一個名不見經傳的小網站。
但在推廣頁面上，去哪兒網抓取了攜程的機票價格，出了一個營銷小妙招。
他們給“攜程價”劃了一條刪除線，再貼上自己更優惠的價格。
這一下惹惱了當時的巨頭攜程，直接投訴到了工商部門。
幾經口水戰，戴政還是不得不在工商部門的“告誡書”上簽字。
但他并沒有那么容易屈服。一邊簽字，他一邊指揮員工在后面舉著“低價無罪”的牌子。
于是出現了一張滑稽的照片。
“到底有罪無罪，大家心里自有公斷。”戴政就此拉開了和攜程交手的序幕。
他在微博上頻繁曝光攜程存在的問題，“團購門”、“口水戰”，雙方戰況膠著。
2012年，在與去哪兒網的撕逼和各方因素下，攜程的股價一度跌到了低谷：14美金。
而此時，戴政也離開了去哪兒網，開始了自己的創業之路。
因為競業協議，他沒法繼續從事旅游業，就去創立了教育公司“決勝網”。
2015年10月26日晚間，旅行行業出現了極為戲劇性的一幕：攜程發布公告，稱與去哪兒網合并。
據多位去哪兒網的員工稱，百度本是去哪兒網的大股東，卻在大家不知情的情況，與攜程達成了合作，將股份置換。
“簡直不敢相信，感覺自己以前的仗都白打了。”戴政聽到這個消息后，頗為震驚。
當決勝網登上新三板，戴政就坐不住了。作為資深驢友，他最喜歡的，依然是旅游業。
“而且感覺和攜程的戰還沒打完。”2017年6月，戴政創立了“環球悅旅會”。
這是他布局旅游業的第一站。
會員經濟正在崛起，這是整個互聯網時代的共識。
幾乎所有的電商或者視頻網站，都開始推行會員制。
其中最早掀起這波浪潮的，是亞馬遜。它設立了Prime會員制。
用戶只需要支付79美金，就可以享受全年無限次包郵和免費影音圖書等。
其目的，就是進行用戶分層，給核心用戶提供更多的權益，同時進行深度捆綁。
這是把握住核心用戶、促進銷售的關鍵一步棋。
比如，你也許同時注冊了亞馬遜和京東，但如果亞馬遜會員可以享受包郵和折扣，你一定會選擇亞馬遜。
“這也是我創辦環球悅旅會的初衷，就是給愛好旅行的深度用戶，提供一個會員制高端社群。”戴政稱。
而他的商業模式，也并不復雜，就是給旅行愛好者們賣“299元”的會員卡。
這個卡里，有各種權益和折扣。
比如，500多個景區免門票，定酒店和路線打9折，甚至還有一份100萬的全年旅行保險。
“買這個卡的人，一定是深度旅游愛好者。這些人都是有信仰的。”戴政稱，將這群人聚攏過來，可以形成一個高粘性的社群。
據環球悅旅會的官方數據，現在他們有持卡會員22萬人，而在網站上購買過服務的，達到了500萬人次。
但戴政對這個模式并不滿意：“你會發現，自己只是一個渠道品牌，只是在給各個旅行網站和旅行產品，提供一個銷售渠道。”
去年年底，戴政開始接觸到區塊鏈。
他突然發現，區塊鏈和旅游疊加，可以解決很多行業痛點。
而最讓他興奮的，是這樣的模式，也許可以顛覆攜程。
于是，他開始嘗試建立第一條旅游行業的公鏈UTour“優旅鏈”。
這個模式嘗試將區塊鏈與社區和旅行供應鏈兩個場景結合。
第一部分，就是“讓人人都可以成為導游、達人”。
這一模式和社交網站Steam類似：一個旅行達人分享一篇攻略，閱讀、點贊、評論、打賞，都可以獲得Token。
“讓達人的分享，可以產生經濟價值。”戴政稱。
第二部分，是將服務供應商和產品供應商拉平。
在傳統的旅行場景中，產品的供應商，比如酒店、景區，都提供旅行產品。
服務提供商，就是譬如攜程、藝龍等流量把控方。
行業的一個公開規則是：很多旅行網站都要加收20%、甚至更高的傭金，還開始左右酒店的定價權。
而區塊鏈最大的一個價值，就是“去中心化”。
“酒店可以直接自己上傳價格，服務商的價格再無優勢。”戴政稱，這就可以讓產品直接面對用戶，打破了中心化的壟斷。
當然，酒店要想直接上價格，也需要支付一定的Token。
另外，因為區塊鏈的不可篡改性，所有的用戶對產品的評論，都不可刪除，也不可修改。
而現在旅游行業，最大的中心化巨頭，恐怕就是攜程。
“優旅鏈不是一個產品，而是一條公鏈。吃住行游購娛，它可以讓所有的旅行場景都接入。”戴政的最大野心，依舊是顛覆攜程。
“其實環球悅旅會已開始盈利，但是我覺得太慢了，離超越攜程，有太漫長的距離。”戴政說。
但區塊鏈，可能給他提供了一條捷徑。
初登交易所的UTour，成績不俗。
但旅行行業的產品和渠道太多，要將所有的內容上鏈，是一個巨大的挑戰。
而且，這個行業對區塊鏈的認知還比較弱，需要一個長期的教育用戶過程。
“一切才剛剛開始。”對于戴政來說，顛覆之路，只是走了一個開頭。
