伍德克：德國政府采取了很多政策和措施來減少整個
供應鏈方面的
碳排放，而中國則是通過研發和應用新
能源來降低整個供應鏈方面的碳排放。比如在德國，有20%的新能源汽車其實來自于中國。因此，中國和歐盟雙方都可以從這種市場機制中獲益，中國憑借龐大的新能源商品生產和消費市場，更將獲益良多。在推動中國歐盟碳減排和新能源汽車開發合作方面，中國科技部前部長萬鋼，發揮了重要的促進作用。他之前在德國工作了十余年，非常熟悉歐盟的汽車工業，從而制定了有利于中國新能源汽車發展的正確政策和措施，并取得了顯著成效。
由于能源化學工業是高耗能行業，政府和行業組織必須制定明確且可實施的政策和措施。如果制定的政策和措施過于嚴苛，將給整個能源化學工業帶來打擊，而不是促進發展。行業組織在這個過程中大有作為，可以找到行業內重點碳排放企業，給其量身定制碳減排措施，從而精準實施碳減排監督。
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