• <option id="cacee"><noscript id="cacee"></noscript></option>
  • <table id="cacee"><noscript id="cacee"></noscript></table>
  • <td id="cacee"></td>
  • <option id="cacee"></option>
  • <table id="cacee"></table>
  • <option id="cacee"><option id="cacee"></option></option>
  • <table id="cacee"><source id="cacee"></source></table><td id="cacee"><rt id="cacee"></rt></td>
    <option id="cacee"><option id="cacee"></option></option>
     找回密碼
     立即注冊

    掃一掃,登錄網站

    首頁 碳中和 查看內容
    • 2034
    • 0
    • 分享到

    專訪冶金工業規劃研究院院長范鐵軍:鋼鐵行業納入全國碳市場將大幅增加碳配額總量

    2023-7-20 08:20

    來源: 21世紀經濟報道 作者: 繳翼飛

    在鋼鐵行業超低排放改造工作有序、穩步推進的同時,個別地區開始推行“超超低”排放標準,鋼鐵行業對此應當持以何種態度?


    范鐵軍:出現“超超低”排放現象的原因是一些地方產業結構過重,轄區內部分企業裝備水平和環保管理水平低,導致污染物排放總量大,空氣質量改善壓力大,但是對于調整產業結構和推動企業裝備和管理能力升級又缺乏有力的手段,再加上部分地區對進一步收緊排放標準的科學性和可行性缺乏足夠論證,才導致部分地區推行“超超低”標準。

    鋼鐵行業對待“超超低”,首先應該呼吁科學治污,國家超低排放標準是經過嚴格科學論證的,不能拍腦袋再“一刀切”。其次,要高質量實施超低排放改造,要從源頭上、系統上實施改造,避免一味的末端治理,助力地方政府改善空氣質量,實現減污降碳協同。第三,堅決避免為了達到“超超低”而弄虛作假,要合理反映企業真實情況。

    版權申明:本內容來自于互聯網,屬第三方匯集推薦平臺。本文的版權歸原作者所有,文章言論不代表鏈門戶的觀點,鏈門戶不承擔任何法律責任。如有侵權請聯系QQ:3341927519進行反饋。

    本文導航

    相關新聞
    發表評論

    請先 注冊/登錄 后參與評論

      回頂部
    • <option id="cacee"><noscript id="cacee"></noscript></option>
    • <table id="cacee"><noscript id="cacee"></noscript></table>
    • <td id="cacee"></td>
    • <option id="cacee"></option>
    • <table id="cacee"></table>
    • <option id="cacee"><option id="cacee"></option></option>
    • <table id="cacee"><source id="cacee"></source></table><td id="cacee"><rt id="cacee"></rt></td>
      <option id="cacee"><option id="cacee"></option></option>
      妖精视频