第一財經記者看到，在5月16日，CBAM的法案文本已經刊登在歐盟公報（Official Journal）上。通常，這意味著該法案已經正式成為歐盟法律。CBAM于5月17日正式生效。
歐盟計劃于10月1日啟動過渡期。在這一機制下，歐盟將對進口的
水泥、
鋼鐵、鋁、化肥、電力和氫這六大行業商品征收“碳關稅”，旨在到2050年實現歐盟的碳中和目標——這一目標比印度設定的“2070年碳中和”目標要早20年，且對高
碳排放企業的產品向歐洲出口造成重大影響。
上述印度政府人士透露，印度政府正計劃就歐盟的單方面決定向WTO提出申訴，并將為出口商，尤其是小公司尋求救濟，但未透露更多細節。
另一位參與處理WTO事務的印度政府官員表示，印度認為擬議的征稅具有歧視性和貿易壁壘，并質疑其合法性，同時表示印度已經遵守了《巴黎協定》中承諾的協議。
目前，印度的政策制定者正在研究其鋼鐵行業的提議，這些提議預計將通過進口保障等方式作為對等措施尋求“公平競爭環境”。
“鋼鐵和小型制造商等行業需要更多時間來滿足歐盟的指導方針。”印度出口組織聯合會總干事薩哈（Ajay Sahai）表示。
該協會并警告稱，歐盟的計劃可能使印度與其他國家的自由貿易協定以及與歐盟的擬議自由協定變得“多余”，因為在印度被歐盟和其他國家征收碳關稅后，許多出口商的商品價格將上漲近五分之一，受稅收影響的企業可能會在印度傾銷商品。
薩哈分析道，最初，將有近80億美元的出口產品（主要是鋼鐵、鐵礦石和鋁）面臨關稅，但到2034年，該關稅將涵蓋所有出口到歐盟的商品。
此前，GTRI預測，鑒于2022年印度27%的鋼鐵和鋁出口（總計82億美元）流向歐盟，CBAM將對該國的金屬行業構成嚴峻挑戰。
他并補充道，英國、加拿大、日本和美國在內的其他發達國家可能會效仿CBAM機制。
根據歐盟方面數據，歐盟是印度的第三大貿易伙伴，2021年印度對歐出口貨物貿易額為880億歐元，占印度貿易總額的10.8%。
第一財經記者從權威渠道獲悉，在3月15日WTO貿易與環境委員會(CTE)會議上，中國代表提出了“就貿易方面和某些環境措施的影響進行專門的多邊討論”的建議，首先從今年6月CTE會議上就CBAM開始（討論）。
印度、巴西等成員在會上表示，中方提案具有建設性，有助于推動貿易與環境議題的討論。印度還表示，中方提案符合WTO第十二屆部長級會議（MC12）授權。
另據第一財經記者了解，在一個單獨的議程項目中，在3月14日CTE會議的第一天，印度提交了一份文件，闡述對將環境措施用作“保護主義非關稅措施”的新趨勢的擔憂。
印度表示關注四個領域：碳邊界措施、基于環境的
農業最低殘留限量、森林砍伐相關措施、基于商品綠色含量的數量限制進口。印度還認為，WTO成員在保護環境方面應適用共同但有區別的責任原則。
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