中國式現代化中的“雙碳”目標具有世界發展意義

然而控制碳排放實現“雙碳”目標，又面臨極大壓力。一是中國式現代化需要一定的長期較強勁的經濟增長，而碳排放與經濟增長（GDP總量擴張）相關性強，我國目前二者相關系數高達0.67（2011-2018年）。二是我國現階段正處于工業化后期加速發展階段，產業結構與碳排放的相關程度更是高于GDP總量與之的相關性。我國目前為0.71，在我國目前50%以上的能源消耗來自工業制造業，80%的碳排放也來自工業制造業，尤其是電力、鋼鐵、非金屬礦物制品等行業。三是城市是當代世界碳排放的主要力量。據統計，城市占全球GDP 80%，能耗67%-76%，碳排放71%-76%。我國現在城市化率已達65%以上，正處于城鎮化加速期（30%-70%）。四是碳排放的成本控制約束力度不斷上升。我國現階段生產性碳排放量從百億噸以上降到90億-98億噸，平均每噸碳排放量的影子價格為428元，降到80億-90億噸，平均每噸影子價格為4229元（每減少一噸碳排放量GDP的損失）。五是現階段出口需求是總需求三駕馬車中的重要力量，但我國是貿易隱含碳排放的最大凈出口國，又是貿易量列首位的商品出口大國，賬戶中的碳排放量最終出口到其他國家消費或使用，而短期內降低出口和改變貿易結構又受到國際國內多方面條件約束。六是我國能源結構以煤為主，過去曾占80%，現在仍是65%，這是我國能源稟賦規定的，改變這種結構也存在許多困難。