區塊鏈發展至今，已逐漸在一些行業及領域擁有一席之地。雖然
區塊鏈技術的應用實踐和探索仍在起步階段，且其商業前景也不夠清晰，但是，作為一種新興技術，區塊鏈去中心化、分布式記賬、不可篡改、可追溯等顯著特點，依然決定了其在集裝箱運輸產業鏈中必將不斷拓展和廣泛應用，實現技術與航運生態的有效融合。
在航運業發達的其他國家，區塊鏈技術同樣被航運企業視為未來發展的重要板塊。在日本，商船三井、日本郵船、川崎汽船等聯合推出的區塊鏈國際貿易數據共享平臺企業
聯盟，在荷蘭鹿特丹港、荷蘭銀行、荷蘭代爾夫特理工大學推出的區塊鏈物流合同信息共享應用平臺，都是利用區塊鏈技術推出的數據信息共享與創新的重要舉措。
近日，中國
香港首創企業將集裝箱和船舶上傳感器采集的
物聯網信息通過區塊鏈共享給相關方。中遠海運集運與京東、佳農合作推出的“區塊鏈香蕉”運輸項目，實現對厄瓜多爾進口香蕉的原產地、運輸過程和海運信息定制化服務。更是對
區塊鏈應用的進一步實踐和探索。基于區塊鏈技術搭建數據平臺，推動數字化進程。中遠海運聯合
上海海關、上港集團基于區塊鏈技術建立的跨境貿易管理大數據平臺；馬士基與IBM利用分布式賬本技術實現
供應鏈數字化，在區塊鏈環境下完成文件審批、流轉，網絡節點權限設定，從而大大簡化了流程，降低了成本。
未來，一個科學、穩定、共享、先進的區塊鏈技術將成為航運業與世界更好融合與發展的助推器，也會為我國航運業的高質量發展貢獻力量。
（綜合自中國水運網、中遠海運、南方網、證券日報、第一財經）
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