去年5月，豐田遍與麻省理工學院媒體實驗室合作，探索利用
區塊鏈技術加速自動駕駛技術的開發。
今年2月，保時捷已開始在汽車上測試區塊鏈技術。通過與柏林初創公司XAIN的合作，將區塊鏈添加到保時捷Panamera測試車上，這項技術應用將司機解鎖車輛時間縮減到1.6秒，與傳統方式相比，解鎖速度提高了6倍。
不僅寶馬、豐田、保時捷在積極探索
區塊鏈應用，全球第一大豪華車生產商戴姆勒也在今年年初推出了其自主開發的區塊鏈上的
加密貨幣項目——mob
icoINS。
該項目組建了包括500名司機的測試小組，司機可在環保方式駕駛條件下，依據其駕駛數據收到mobiCOINS。這些代幣可用于領取各種獎品，比如柏林時裝周、MercedesCup Final總決賽的VIP門票等。
上周，寶馬、福特、通用和雷諾等世界主要汽車制造商宣布加入“移動開放區塊鏈倡議”(MOBI)。屆時，有史以來規模最大的專注于區塊鏈技術在汽車領域應用的
聯盟成立。聯盟致力于在創建聯盟成員間的共同標準和應用程序接口，探索建立新的數字移動生態系統。
隨著交通運輸行業智能化的發展，數據的潛在價值正在凸顯，各大汽車制造商已陸續展開落地應用探索。借助區塊鏈技術，未來可能出現低成本、高效利用交通運輸業數據的解決方案，但區塊鏈可能并不是全部答案。
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