為了順利實現大范圍可再生
能源利用，IBM與歐洲三家電網運營商建立了一個新的
區塊鏈聯盟。這是朝著權力下放和民主化邁出的重要一步，如果各國要實現2050年的碳減排目標，這一點至關重要。這一新的區塊鏈平臺名為Equigy，得到了荷蘭和德國部分地區的電網供應商TenneT、意大利供應商Terna和瑞士供應商Swissgrid的支持。這一
區塊鏈技術平臺被用作一個會計系統，消費者可利用平臺與三個傳輸系統運營商（TSO）互動，從而給電動汽車（EV）充電。
風能或太陽能等可再生能源發電的缺點之一是，電力生產不像煤炭或燃氣發電廠那樣可以隨意增加發電量。但利用這一能源區塊鏈平臺，綠色能源波動的問題可以由消費者來解決。他們中的許多人正穩步地將他們的交通需求轉移到電網上（國際油市低迷情況下，石油正成為一筆閑置資產）。例如，通過選擇暫時停止為電動汽車充電，將單戶的用量聚集在一起可以節省電網兆瓦電力。在這種情況下，區塊鏈——Linux附屬的超級賬本結構協議受到Big Blue的青睞。作為一個可信的主干，在消費者、聚合商和TSO之間共享收費數據，Equigy的負責人員表示，這有助于創建一個跨國界的統一系統。
IBM的利奧迪克斯特拉（Leo Dijkstra）表示：“解決可再生能源發電問題的根源，就是所有這些擁有可再生資產和使用電動汽車的人。如果能夠調動這些客戶一起加入，擴大規模，那么我們的平臺就有可能參與到彈性電力市場中。”
增量變化
Dijkstra說，100輛電動汽車充電10千瓦就會消耗相當于1兆瓦的靈活電力，這一數量通常是靈活電力市場上交易的最小增量。但如果將道路上的電動汽車數量加起來，那么整體消耗的電量就有可能與電力市場上的大公司的影響力抗衡。Dijkstra還表示：“靈活的電力市場通常是大公司參與的地方，因為個人資產或小資產無法負擔發電廠和大型工業設施。但區塊鏈這種系統可信和民主化的一種手段的加入，就可以讓家用電器參與進來，并獲得TSO的信任。”
前能源網絡基金會成員、經濟合作與發展組織（OECD）區塊鏈顧問阿達姆斯基表示，如果Equigy試驗項目成功，荷蘭-德國-瑞士-意大利這個高度一體化的地區是在歐洲大陸擴張的絕佳起點。丹麥是世界上可再生能源最多的國家之一，丹麥的加入將使整個平臺變得堅不可摧。
電動汽車
IBM的Dijkstra表示，電動汽車制造商尤其對區塊鏈平臺感興趣，因為若消費者通過參與此類計劃，電動汽車總成本將降低。
展望未來，下一步是讓電動汽車向電網放電，啟用汽車連接點，Equigy的案例研究涉及寶馬和日產。日產能源董事總經理弗朗西斯科卡蘭扎表示期待TenneT、Swissgrid和Terna的TSO合作，希望平臺在歐洲迅速擴展。
但阿達姆斯基表示，平臺構建和啟用最大的挑戰是獲得與傳統系統和架構集成的開創性技術，而不是僅僅是展示概念。作為INATBA能源集團的聯合主席，阿達姆斯基說，通過沙箱和
區塊鏈項目進行的漸進式變革比單一的、資金充足的改革嘗試更能夠有效解決問題。
另一個關鍵的難題是讓監管機構在現有體系的分散化方面進行合作。許多擬議中的市場角色、數據交換機制和責任問題都是非常新的，現有的法律框架沒有充分涵蓋這些問題。
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