導讀：日前據財經網報道，百度內部員工稱，百度已成立專門負責區塊鏈業務的新公司。但該公司是否負責“燃料”的具體運營，暫未有確切消息。對此，百度官方回應稱，在近期媒體報道的度鏈公司之外，百度沒有成立一個獨立公司運營區塊鏈業務，百度會按照國家監管要求運營業務。
關于超級燃料，它是區塊鏈領域的專業術語，就是云計算服務費。超級鏈是超級聯盟鏈，就是聯盟鏈網絡。
為了切割責任，規避政策風險，迅雷、火幣等企業的一般做法是，在香港等地成立一家新的公司，將所有涉“幣”風險業務，轉移到新公司中。新公司將以合作公司的身份，繼續運營涉“幣”業務。
2018年9 月 26 日上午，百度區塊鏈實驗室發布《百度區塊鏈白皮書V 1.0》。消息發布一日不到，還未引起廣泛解讀討論，當晚即被“比特大陸赴港交所提交招股說明書”的新聞覆蓋。
9月27日，從凌晨開始，解讀比特大陸“赴港交表”的文章遍布各區塊鏈媒體頭條，而曾經是中國互聯網市值No.1的百度，公布整個區塊鏈布局的消息卻鮮有人再問津。
負重前行
根據2018年8月1日百度公布了第二季度財報，財報顯示，百度第二季總營收為260億元，凈利潤為64億元。其財務數據已經遠不能和騰訊、阿里同日而語，對比京東2018年第二季度凈收入人民幣1223億元，慘遭碾壓。
回想2005年，百度的搜索廣告業務風生水起，一度是BAT中現金流最為充足的企業。彼時，只要做好搜索及其相關業務，比如百度貼吧、百度百科、百度知道等，就可以活的很“滋潤”。
而近年來的百度，百度的品牌形象飽受詬病。“血友病吧被賣”“魏則西事件”“莆田系黑心醫院”“陸奇等高管相繼離職百度”，負面新聞不斷。百度這些年似乎一直在走下坡路，因為在移動互聯網、互聯網金融領域一直都沒有相對出色的產品，似乎大眾已經不再關心百度的產品。
反觀阿里和騰訊，且不說支付寶、微信、這種現象級產品，僅是騰訊投資的外部公司，如京東、美團、滴滴等，已經名利雙收。而阿里更是在電商、支付、云服務、生活服務、新零售等領域皆有收獲。而百度在行業處于領先地位的產品就只剩下了百度搜索、百度地圖和百度云。
追趕
巧的是，百度的區塊鏈布局，也和百度搜索、百度地圖和百度云這三款產品關系密切。“百度綠洲”和百度地圖，“圖騰”和百度搜索，百度云區塊鏈 BaaS（區塊鏈即服務）平臺和百度云,都是原有的成熟業務+區塊鏈的形式。
“百度在區塊鏈的快速發展過程中已經錯失先機。這一方面是因為百度之前的業務側重幾乎全部壓在了AI上，對AI的過分關注和資源傾斜讓百度錯失了在區塊鏈上遙遙領先的機會。另一方面是由于之前百度一直只將區塊鏈作為底層技術的重要組成部分而已，并沒有將其視為一個全新的生態環境的基礎。這種不夠前瞻的認識在區塊鏈技術日新月異的當下，讓百度的區塊鏈業務發展遭遇瓶頸。”百度風投的CEO劉維曾在公開場合表示。
在這個市場，既有微軟、IBM、Orcle等大型科技企業狙擊，又有已經申請了眾多專利的騰訊、阿里、華為，甚至還有提前布局的網易星球，百度的步伐，似乎還是慢了一些。
近日，百度發布了《百度區塊鏈白皮書V 1.0》，披露了百度的區塊鏈完整布局。從底層技術方面來看，百度區塊鏈實驗室自主研發了“超級鏈”（Xuper chain），其架構方式和實現模式涵蓋超級節點技術、鏈內并行技術和立體網絡等技術。
從應用層面看，白皮書介紹了超級鏈在內容版權、信息溯源等六大領域，結合圖騰、度宇宙、百度會學、百寶箱等產品的落地情況。
從商業化模式看，百度該白皮書披露了百度超級鏈的以及百度云區塊鏈 BaaS 平臺的區塊鏈商業化方式。并將開源計劃公布， 2018年7月在百度公司內部開源,預計在2019年第一季度向全社會開源。
整體來看，百度的布局涵蓋了區塊鏈底層技術、上層應用等整個生態，但拆分來看，依然存在諸多問題。
在區塊鏈的急功近利
“百度這個鏈像個拼湊的系統，沒有嚴格的公鏈邏輯，也不像是聯盟鏈的思路，更像是云計算+區塊鏈，但這種模式，好像百度的優勢并不大。”百度超級鏈的注冊用戶反應下載之后，無法理解這款產品有任何用處，感覺更像是一個百度的產品宣傳廣告app，果斷卸載了。
從產品上看，“圖騰”可以借助百度搜索的優勢，尚有區塊鏈+內容版權的應用場景，但“度宇宙”和“網易星球”產品高度重合，既無創新之處，用戶也無實際應用需求，更像是一款為了區塊鏈而區塊鏈的產品。
從技術上來看，區塊鏈的技術實現其實并不困難，客戶真正有做區塊鏈的需求，如何設計商業模式，才是難點，根據這個邏輯，百度超級鏈的優勢并不大。
技術上的實施是比較容易的事情，最難的就是把商業模式轉到區塊鏈的模式，這是要先想好的一步，也就是設計，正式把它實施到區塊鏈，等于是以前做軟件時寫代碼的過程，但是設計必須要先做好。
假設用戶有開發公有鏈、聯盟鏈甚至做Dapp的需求，應該大致已經有了產品思路，選擇何種共識機制，是否發行token，如何布局生態，從技術實現上，如果不是對存儲量和并發量有極高的需求，已有的以太坊、超級賬本(hyperledger)等完全可以滿足。
如果是企業級用戶，對安全性有更高的需要，也完全可以選擇像 IBM、微軟、Oracle這類已有多年經驗的技術服務商，選擇還未經過市場檢驗的百度超級鏈的可能性比較小。
難題
在白皮書中，百度提到其商業化模式途徑之一，即開展針對 B 端的百度云區塊鏈 BaaS（區塊鏈即服務）平臺。
中國信通院發布的《2018年區塊鏈白皮書》中將區塊鏈與云計算的結合，稱之為BaaS（Blockchain as a Service，區塊鏈即服務）。該報告指出，區塊鏈與云計算結合，將有效降低區塊鏈部署成本。
BaaS 的概念最早源于微軟和 IBM ， 2015 年 11 月，微軟 Azure 與 ConsenSys 達成合作，在其 Azure 環境里面提供 Ethereum 區塊鏈即服務（ EBaaS ）。2016 年 2 月，IBM 宣布將使用超級賬本（ Hyperledger ），提供區塊鏈即服務。2018 年 4 月，亞馬遜 AWS 正式發布了 AWS 區塊鏈模板，使開發人員能夠輕松創建基于以太坊和 Linux 基金會 Hyperledger Fabric 的項目。
BaaS領域是一個國內外企業爭相布局的方向，騰訊、阿里、Oracle、華為、百度皆依靠各自的資源優勢選擇了不同的切入場景。
目前區塊鏈行業還處于發展的早期，BaaS 供應商都在摸索階段，新模式很容易被借鑒和模仿，因此產品存在較高的同質化問題。事實也是如此。根據百度超級鏈顯示的數據，“公開鏈”、“真愛鏈”、“度宇宙”、“圖騰”4個應用僅有27個節點數。節點數嚴重不足，這是百度超級鏈的商業化模式必須考慮解決的問題，也是BaaS平臺同時面臨的問題。
紅線
百度白皮書中還有一個值得思考的問題，超級燃料將作為超級鏈使用者支付費用的途徑，也是當下超級鏈的主要商業化途徑。任何調用Root API接口和功能都需要消耗超級燃料。也就是說，“投票表決”是需要消耗“燃料”的，這個“燃料”，是否是百度發行的token?
“燃料”共發行多少?由誰發行和管理?價格如何規定?是否上交易所?是否基于智能合約公開透明?是否會面臨監管合規問題，這些才是白皮書最應該說明卻只字未提的內容。
根據百度白皮書的內容，百度超級燃料將作為超級鏈使用者支付費用的途徑，也是當下超級鏈的主要商業化途徑。因此“發幣”很可能是百度超級鏈生態里必不可少的重要一環。
百度如果發行token“燃料”，是否基于智能合約，共發行多少，如何定價，是否和法幣間接掛鉤，也是百度必須回答又很難回答的問題。若不公開財務數據，百度發幣基本是一個“印錢”的生意。
若token“燃料”只在百度自己的生態內流通，因為應用場景的單一，可能會面臨吸引力不足，但若流入交易所，還會涉嫌違法ICO，面臨嚴重的政策風險問題。
在迅雷上線“鏈克”的初期，曾有不少炒幣人士加入迅雷玩客云共享計算生態中。2017年11月，迅雷非控股子公司迅雷大數據與母公司迅雷集團連番爭吵時，直指迅雷集團當時的主營業務“鏈克”涉嫌ICO非法集資。時至2018年9月17日，在迅雷與新大陸科技集團舉辦的發布會上，迅雷宣布將包括鏈克、鏈克商城和鏈克口袋等區塊鏈業務，打包出售給新大陸科技集團旗下的北京鏈享云科技有限公司。
2018年9月28日，中國區塊鏈+產業聯盟成立，李林在海南一邊剪彩建立著海南新業務，一邊處理著內部的人員調整。
隨后火幣中國公布其業務架構，但最核心的數字貨幣交易所業務并不在架構里。多位接近火幣高層的人士表示：“火幣此番調整意在借殼上市，火幣創始人兼董事長李林的下一步棋非常可能是——用自己控制的港股上市公司桐成控股收購火幣中國，從而使得火幣除交易所之外的部分業務順利上市。”而火幣高管對此消息的態度是：并不承認、也未否認。
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為了切割責任，躲避政策風險，迅雷、火幣等企業的一般做法是，在香港等地成立一家新的公司，將所有涉幣風險業務，轉移到新公司中。新公司將以合作公司的身份，繼續運營涉幣業務。為了切割責任，百度也可能會成立新公司，將涉幣業務轉移到新公司。
沒有TOKEN的未來？
無幣區塊鏈是可以賦能實體經濟的，但是目前的效果還不是很明顯。替代銀行間清算系統的聯盟鏈可能是降低交易成本、提升效率最突出的應用。特別是國際結算，國內最大的基于區塊鏈技術的銀行間結算網絡已經基本建成，很快會覆蓋到整個金融系統，這個效果會體現在跨行轉賬的實時性、不受時間限制、不受額度限制、手續費更低等方面。
再就是私有鏈的典型代表，存證服務，即所謂的存在證明，電子合同簽訂的同時被區塊鏈系統收集記錄，同時引入公證處、司法鑒定中心進行聯合監管記賬，這就構成了電子公正的有效性，這種服務在存證時可以收很低的費用。
一位百度的內部員工說百度已經成立了專門負責區塊鏈業務的新公司。但該公司是否負責“燃料”的具體運營，暫未有確切消息。
