中央財經大學數字財經研究中心主任陳波教授表示，個人碳普惠是促進我國綠色消費的關鍵性激勵手段，但往往存在減排量“水分”過大的問題。ETC交通碳資產方法學標準依托ETC設備數據，創新性地發掘和整合了數據資產和碳資產，并以真實碳減排量核算為基礎，進行后續的碳普惠模型設計，研發了用戶畫像、流通機制、活動體系、投放方法、信用模型等十多個核心碳普惠模型算法，涵蓋碳資產從發放到流通、抵消、兌換的全部環節，形成了可持續的商業閉環，未來具有較大的應用空間。
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