中國的“一帶一路”除了陸路和海路外，還包括“數字絲綢之路”的拓展。通過使用
人工智能，
北京希望實現無紙化世界貿易——并將世界經濟提升到新的水平。
看看世界地圖，你就會發現“一帶一路”是具有廣泛分支的貿易路線網絡，將中國與亞洲、非洲和歐洲連接起來。對北京來說，這也是帶領中國持續處于世界經濟頂峰的關鍵途徑。在這一過程中，北京不僅設定了發展的步驟，還專注于貿易網絡的數字基礎設施。
在十年的時間里，中國的“一帶一路”倡議決定性地塑造了全球經濟。“數字絲綢之路”也清晰起來：因為數字基礎設施應覆蓋運輸路線，并使現有路線上的節點更高效。這在國際競爭中可能是開創性的。
經濟學家羅爾夫·朗哈默正密切關注“數字絲綢之路”。“該國希望通過這一舉措使世界貿易無紙化，”他解釋說：“例如，當產品到達港口時，文件和信用證的處理可以在
區塊鏈中完成，區塊鏈可以在智能合約框架內觸發
金融交易。”
根據他的說法，如果中國IT和金融領域的公司合作將“一帶一路”數字化，可能會產生一種尚不存在的軟件技術能力。歐洲觀察家對這一發展持懷疑態度。除了中國服務器上的數據安全問題外，重點還在于環境標準，因為數據中心的冷卻非常耗能，且與高
碳排放量相關。
亞投行副行長盧德格爾·舒克內希特則更為樂觀：“遵守標準是關鍵。” 無論是在數據保護方面還是在道路建設方面，明確的國際法規對雙方都有利。
在拓展數字絲綢之路的過程中，中國將如何應對隨之而來的問題也是朗哈默的一個疑問，他批評現在仍沒有網絡安全的國際標準。他擔心中國可能恰恰會利用目前領先的優勢。該國有很多頂尖計算機專家，也有足夠的錢，他認為，中國擁有比其他國家更快走上數字道路的最佳先決條件。（作者安德雷亞·塞爾曼等，青木譯）
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