“雙11”來臨，滿載美妝產品、紙尿褲等進口
電商貨物的集裝箱船相繼靠泊
上海港。通過港航
區塊鏈電子放貨平臺，這些商品快速完成放貨，運送至菜鳥倉、京東倉等商家倉庫，再配送至消費者手中。
航運業是一個古老又傳統的行業，單證過多是制約港口通關效率的“牛鼻子”。這些年，許多單證實現了電子化，但提單和提貨單由于包含著物權，任何紕漏都可能導致物流鏈上利益相關方的重大經濟、時間損失，容不得半點差錯，是流程優化中最難啃的硬骨頭。
港航區塊鏈電子放貨平臺通過
區塊鏈技術實現進口環節的單證無紙化和流程優化，為貨主或其代理等市場主體提供無接觸、無時限的服務。客戶在平臺上完成500票提單電子換單僅需要三、四分鐘，比原手工換單操作效率提升數十倍。大大提高了貿易結算和港口提貨效率，有效減少了清關時間。
此外，該平臺大大節約了跨境單據郵寄及交易成本，幫助縮短了貿易全流程周期，減少周轉資金占用，降低貨物滯留港區產生的相關物流費用。
記者了解到，2021年，交通運輸部將實施進口電商貨物港航“暢行工程”列為2021年交通運輸更貼近民生實事，并印發了《關于做好進口電商貨物港航“暢行工程”有關工作的通知》，推廣應用港航區塊鏈電子放貨平臺。
一年多以來，上海市交通委積極推進進口電商貨物港航“暢行工程”，會同本市主要港航企業、進口電商企業，加快推進港航作業單證電子化，上線部署港航區塊鏈電子放貨平臺，并持續優化平臺功能。
如今，上海港主要進口電商貨物集裝箱單證基本實現上鏈辦理。原先客戶需要持蓋章紙質海運單和保函等憑證，去船公司代理柜臺換取紙質提貨單，再憑紙質提貨單去碼頭辦理進口提箱業務。現在通過海運單上鏈、提貨單上鏈，這些單證在船公司和碼頭之間可以實現區塊鏈上的流轉，借助區塊鏈可追溯、可信任的技術特點，實現船公司、港口系統的互聯互通和流程上的互信和協作，客戶可以鏈上一次完成所有操作流程，實現進口放貨全流程無紙化。
“港航區塊鏈電子放貨平臺為客戶提供一站式信息服務，從進口審單、換單到進口貨柜提出碼頭，流程透明，既為碼頭堆場和疏運的貨物提貨暢通打下堅實的基礎，又有效緩解上海港港口碼頭資源（堆存）緊張的問題，保障了大批量的原材料及重要的貨物能夠通暢地到達客戶手中。”上港集團相關負責人表示。
中遠海運集運相關負責人也告訴記者，通過區塊鏈實現貫穿船公司、港口等參與方的操作流程，取代了紙質單據多次傳遞的傳統流程，將傳統的需要以天計的進口換單放貨流程縮短到了4小時以內。進口客戶通過網上付費開票、區塊鏈平臺換單、進口電子報關、在線預約碼頭提箱計劃，全程足不出戶無接觸完成進口集裝箱提貨操作。在疫情期間，客戶10分鐘之內便可以完成換單。
據統計，2022年以來，上海港區塊鏈電子放貨平臺總放貨提單33.5萬票，合計約103萬標準箱，有效實現了進口貨物物流環節的降本增效。
欄目主編：李曄
本文作者：王力
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