美國國會于美東時間5月8日上午10點再次召開區塊鏈聽證會，召開本次聽證會的是隸屬于美國科學、太空及科技委員會的美國研究和技術小組委員會、美國監督小組委員會，聽證會主題為：“利用區塊鏈技術改進供應鏈管理和打擊假冒商品”。
聽證會目的
這次聽證會的目的是強調區塊鏈和分布式賬本技術在航運、物流和海關方面的潛在和已證實的應用，并強調供應鏈管理。聽證會將重點討論這項技術如何能在未來提供更大的供應鏈知名度，并打擊假冒產品的分銷。
參會主要人員
美國國土安全部科學技術理事會網絡安全事業部主任 Douglas Maughan
Nuby Law知識產權法律顧問 Robert “Bob” Chiaviello
馬士基全球貿易數字化主管 Michael White
UPS全球海關經濟副總裁 Chris Rubio
Bianews獨家全程跟蹤編譯此次聽證會，以下為聽證會主要內容：
Ralph Abraham
監督小組委員會主席
認識區塊鏈的障礙，才能發現其潛在價值
今天的聽證會將強調區塊鏈技術在航運、物流和海關方面的潛在應用，強調供應鏈管理。今天的重點將是如何利用這項技術為供應鏈提供更大的可視性，以及該技術如何用于打擊假冒產品的銷售。
我們將聽取政府和私營部門專家關于區塊鏈提高系統安全性的潛力，以及如何確保客戶和公司的安全，并驗證所使用的產品和服務的看法。
科學委員會將繼續對新出現的技術形式和應用進行監督，就像今天在區塊鏈上討論的那樣。我們認識到，這些技術可以使公共和私營部門受益，并設法了解可以采取什么措施，以確保這種技術以高效率和富有成效的方式得到適當的利用。
通過確保可靠性、提高生產力和保護系統和數據，區塊鏈技術的應用是一個值得學習的領域。
雖然區塊鏈技術的應用在不斷增加，但這次聽證會是一個機會，了解更多關于它在供應鏈管理中的具體應用。今天的證人可以為區塊鏈如何加強安全，以及如何在私營部門之外提高政府效率提供有價值的見解。
我們還必須認識到私營部門在利用區塊鏈技術方面所面臨的障礙，以便充分實現其潛在利益。今天，我們聽取了一些個人的意見，他們在不同的商業模式及領域利用區塊鏈技術，有助于我們更好地了解政府的產業需求。
我要感謝馬士基代表 Mr. White、UPS代表Mr. Rubio出席本次聽證會。這些公司目前正在使用這項技術進行重要的案例研究。我們期待著了解這些努力。
此外，Chiaviello今天會詳細介紹了一些商業上的假冒產品問題，比如Luv n ' Care正在經歷的事情。嬰兒護理產品是市場上最重要的產品，我們必須能夠核實這些貨物的真實性。像區塊鏈這樣的技術在解決這些全球供應鏈安全問題上有潛在的作用。
委員會將繼續優先考慮核查和整體網絡安全等問題。我們希望像今天的聽證會這樣的場所能幫助我們更好地了解我們的私營企業所面臨的問題，以及他們如何利用新興技術。這些知識可以更好地告訴委員會，區塊鏈技術的應用可能會支持私營公司和聯邦政府的網絡安全弱點。
Dr. Maughan我們感謝你們今天來到這里，為國土安全部（DHS）在利用這一新興技術方面發揮的作用提供更多的見解。DHS科學技術理事會處于獨特的地位，提供有價值的見解，并為在與航運、物流和海關直接相關的領域中探索更廣泛的理解和應用技術發揮有益的作用。
此外，通過它所支持的許多項目和項目，DHS有能力有效地識別區塊鏈技術的潛力，并解決聯邦政府如何受益的問題。這些潛在的解決方案可以幫助保護數據并增強我們的國家安全。
我期待著我們的證人提供的見解。這一對話將幫助我們解決重要問題，并更好地理解必須采取的下一步措施，以確保我們的系統和行業的完整性、恢復力和安全，并從這項技術的應用中受益。
Barbara Comstock
研究和技術小組委員會主席
供應鏈復雜化需要區塊鏈提高效率
今年2月，我們在一次聯合聽證會上聽取了目擊者關于區塊鏈技術的非比特幣應用的消息。雖然我們從該小組中學到了很多，但很明顯的是，這項技術還有許多潛在的應用需要研究。今天，我們深入探討了這一分類技術的一些潛在和已證實的應用，即在航運、物流和海關領域。
市場全球化增加了現代供應鏈的復雜性，并讓有效管理的復雜化加大。給定產品的供應鏈通常會跨越幾個階段和地理位置。
現代供應鏈通常由幾個個人和實體組成，涉及多個支付和發票，并且需要幾個月的時間才能讓產品從頭到尾運行。
隨著制造業在本質上變得越來越全球化，管理現代供應鏈將變得越來越復雜。
雖然這對訂單的速度、效率和準確性都有影響，但更大的擔憂是，隨著假冒產品日益飽和的現代消費市場，一個訂單項的真實性。
據我們今天的一位與會人員介紹，每年有超過16萬億美元的產品跨越國際邊界。然而，從某些方面來看，到2022年，假冒和盜版產品將從全球經濟中吸走4.2萬億美元。
盡管生活在一個我們幾乎可以在24小時內或更短時間內完成任何事情的時代，我們仍然需要面對處理訂單時，準確性和真實性的問題。
這是進入國際供應鏈的一個副作用，因為我們永遠不能確定購買的產品的來源。今天的聽證會將提供一些關于區塊鏈技術如何幫助提高消費者對供應鏈的跟蹤和透明度的支持。
例如，在我們今天的聽證會上的馬士基，在今年早些時候開始與IBM合作將全球供應鏈數字化。
幾個月前，UPS也在今天宣布將加入區塊鏈的運輸聯盟。該聯盟提供了一個“為貨運行業發展區塊鏈技術標準和教育的論壇”，希望通過實施一個安全的區塊鏈系統，為航運業制定標準發展。
就連聯邦政府也參與進來，我們將會聽到國土安全部的科學技術部門與區塊鏈技術相關的項目。
我希望這些努力能夠取得成果。當消費者面臨一項似乎太好而不真實的交易時，他們應該感到有信心達成一項交易，這是一筆交易，而不是一種假冒產品傳遞。
Douglas Maughan
美國國土安全部科學技術理事會網絡安全事業部主任
區塊鏈技術正成為項目研究不可或缺的一部分
區塊鏈的好處與機遇
可以從政府和私營部門對區塊鏈急速增長的興趣中看到區塊鏈帶來的巨大前景。
從政府的角度來看，該技術具有以下潛力，首先它對公共服務運營進行審計并強化其透明度，并提高供應鏈對抗假冒產品分銷的可見度，同時它還能實現書面流程的自動化進而改善對各個組織和公民所提供服務的質量。
其例子涵蓋了確保來自相機，傳感器和物聯網（IoT）設備的視頻和照片的真實性和完整性；加強并簡化國際貿易和海關流程;推動并保障國際客運的處理，以及減少官方許可證和證書的偽造和假冒。
另一方面，區塊鏈技術面臨的挑戰則是“私家花園”或者說封閉式技術平臺發展的可能性，這些平臺肯定不支持在安全，隱私和數據交換方面的通用標準。
這將限制為政府和行業通過區塊鏈和分布式賬本實現創新且低成本高效益的服務以此實現多樣化和可互操作的解決方案的市場競爭的增長和可用性。
從國土安全部科學與技術局的角度來看，這是我們所看到的區塊鏈和分布式賬本技術在近期發展的軌跡：
（A）對區塊鏈及其潛力的認識正日益成為商業和政府討論的主流話題的一部分。在大好前景，媒體報導，市場營銷和市場投資的推動下，組織機構們正在尋找關于何時，何地，為何以及這一技術可以如何使用的中立性的指南和最佳實踐。這種無偏倚的專業知識和實現非常短缺，這可能會對采納產生顯著影響。
（B）缺乏最佳實踐和實現設計模式導致知識和行動的不對稱。 在獲得技術優勢和市場份額的競爭中，評估適當的區塊鏈技術確實適合于某些特定情況的決策標準被忽視。各式各樣的區塊鏈對于經典的安全原則（如機密性，完整性和可用性）和隱私原則（如使用假名及選擇性披露）的支持度各不相同。判定某一區塊鏈是否支持這些安全性和隱私性因素的分析結果要么是不存在的要么就是還沒有研究完成。
（C）不論在私營部門還是公共部門中，企業主和系統的所有者與他們技術解決方案的供應商之間的關系都變得越來越緊張。
比如說，一個技術供應商希望在他們特定的區塊鏈實現上有越來越大的影響力，而這樣的想法可能會違背企業主和系統的所有者的期望，因為對于他們更希望系統具有開放式的架構環境而不是供應商特定的方式以防止技術鎖定。
技術供應商可能會推薦替代性策略來實現其區塊鏈，這與企業主和系統的所有者希望采用新技術來整合其當前的業務流程及技術以保護和利用現有投資的想法背道而馳。
（D）私營企業正引領區塊鏈的發展，越來越多的企業把區塊鏈的實現作為一項關鍵的競爭優勢。
私營部門的大量投入以及和公共部門相比，對于技術和流程采用的更快的能力給政府提供了一個關鍵的決策點，那就是如何最好地參與這個日益增長的，但仍在萌芽的領域。
隨著區塊鏈技術的發展政府必須被告知并且確保區塊鏈對于安全、隱私和數據交換方面的技術支持的統一規范，以創造效率和提高公益性。政府還必須考慮在更廣泛群體內的領導機會，并與行業合作共同為市場帶來解決方案。
國土安全部科學與技術局和區塊鏈
作為部門的科學顧問和研發團隊，支持我們業務部門的需求是我們的首要任務。國土安全部科學與技術局大約三年前決定開始評估區塊鏈技術的安全和隱私問題，加之自那時以來我們對技術工作的資助和參與，導致我們將重點放在了架構，標準和互操作性上，其具有相當程度的嚴謹性，專業性和可信度。
并使我們在對于國家安全部的各個部門和其他全美國政府內的其它合作伙伴們的支持上，帶來了一定程度的嚴謹性，專業性和可信度，同時這也是獨一無二的。
國土安全部各部門和其他合作伙伴基于多種目的正在進行許多科技研究項目，而區塊鏈技術正是所有這些項目中不可或缺的一部分。
包括：就何時以及如何實現區塊鏈技術制定最佳實踐和決策標準；了解區塊鏈的商業化實現中對安全和隱私原則的支持；開發去中心化的區分身份鑒別和認證服務的中間代理人；了解將原有系統與支持區塊鏈功能的系統連接的最佳實踐方式；制定規范以確保去中心化標識符的標準化方法;使用可驗證的證書以及處理去中心化的關鍵管理系統的可升級和使用的方式的可互操作的數據格式。
科學技術人員已經或將要把這些規范提交給全球標準組織進行。開放式的多方相關的標準化程序。同時這些規范也是免費使用，并附有使用教程以說明其效用。
科學與技術局與美國海關與邊境保護局的合作
在DHS內部，美國海關與邊境保護局（CBP）一直是與科學與技術局合作探索區塊鏈和分布式賬本對于其任務的使用最積極的業務部門。我們與CBP正在進行的合作包括：
?美國邊境巡邏隊部署觀點的驗證以評估區塊鏈技術如何用于確保來自固定和移動攝像機的圖像和傳感器數據的真實性和完整性。
?與CBP和其他部門一起對于區塊鏈技術的可行性探索和可能性進行分析，以了解使用區塊鏈技術提升并促進國際乘客出行的潛在優勢和挑戰。
?與直接關注區塊鏈和分布式賬本在航運，物流和海關中的應用的CBP貿易辦公室和貿易關系辦公室合作對部署觀點進行驗證，通過提供全球分布式供應鏈的可視性，在打擊假冒商品分銷的同時幫助促進合法商品的流通。
在CBP上進行圖像和傳感器驗證的一個很好的例子涉及物聯網（IoT）安全。 根據CBP的技術要求，S＆T通過DHS硅谷創新計劃聘請了德克薩斯州奧斯汀的一家初創公司。 該項目捕捉并清晰地表明了構建來自相機，傳感器和物聯網設備的不可變數據記錄所固有的架構選擇和設計決策。
這對于在將新技術與現有政府業務和技術流程相結合時以及確保私人數據在使其具有公開驗證私人數據的能力的同時不留在公共區塊鏈中所存在的重要問題帶來了經驗教訓。S＆T分多個階段進行項目，以最大限度地減少項目和技術風險，并且該項目正在與CBP合作在實際環境中開始部署。
區塊鏈技術和貿易
DHS S＆T，CBP貿易辦公室（OT）和CBP貿易關系辦公室（OTR）正在與CBP商業海關業務咨詢委員會（COAC）新興技術工作組的私營部門成員合作，在識別區塊鏈技術的效用和可行性上進行綜合觀點驗證。
DHS S＆T與COAC行業合作伙伴展開了為期兩天的研討會，以向參與者提供信息，以便他們能夠積極參與到CBP與區塊鏈使用的討論中。 研討會包括制定一套共享標準，用于評估S＆T和CBP（OT和OTR）將要開展的觀點驗證。 這些標準包括：
?使用現有的業務流程而不是創造什么新的流程。
?能夠定義與現有業務流程相關的指標，以確保新技術的開發可以根據現有指標作為衡量成功的標準。
?能夠與現有業務并行運行支持區塊鏈的業務流程過程（A / B測試）。
?需要惠及廣泛的利益相關者。
?必須涉及多個角色和與不希望有一個共享基礎設施的不同的方面共享的信息。
?為要共享的數據定義數據模型。
?告知程序，要求或規章的教程。
使用這個標準通過各種利益下的使用案例，得出了潛在的觀點驗證的優先列表。我們目前正在執行最高優先級的任務，通過提供較大的供應鏈的可見性來跟蹤進口商品的自由貿易權限，這將對以下問題作出回答：“分布式賬本技術是否可用于通過證明一個產品必要的零部件部分是在FTA國家生產/組裝的驗證來驗證某件商品是否符合自由貿易進口免關稅的條件？“
對于這個第一個海關用例，我們目前正處于弗吉尼亞州布萊克斯堡公司的概念驗證階段。它正在測試與兩個特定的自由貿易協定有關的證書：北美自由貿易協定（NAFTA）和中美洲自由貿易協定（CAFTA）。
最近，科技和海關與邊境保護局與各個貿易和政策組織就技術要求舉行了為期兩天的交流會。該項目已從業務設計階段過渡到技術需求開發和測試階段。在這個階段結束時，將會仔細分析成功指標，這將引導下一階段繼續與否的決策。
該項目設計并實現了一種通用的，可配置的賬本技術，可以支持在使用標準化的，可擴展的核心數據模型來確保互操作性的同時支持特定需求的應用。它產生了一種商業上可用的功能，這包含了互操作性規范，例如DID和可驗證憑證，它們均通過萬維網聯盟（W3C）進行標準化。鑒于對這些規范的支持，DHS / CBP貿易辦公室正在與S＆T合作使用這項技術，以實現其首個海關概念驗證。
其它的區塊鏈項目
除了與DHS / CBP合作外，S＆T還為以下努力做出了貢獻，這些努力影響并展現了專注于供應鏈的區塊鏈工作：
去中心化標識符（DID），西雅圖WA公司
開發了一個去中心化的標識符（DID）規范，可以在不需要中央注冊機構的情況下創建全球唯一標識符。這個標識符應該是不可變的，全局可解析并且可以通過密碼驗證。在這個項目結束時，被UT公司的赫里曼公司收購的西雅圖WA公司制定了規范草案。
分散密鑰管理系統（DKMS），UT公司Herriman
使用由Respect Network Corporation開發的DID規范，設計，開發和實現了與美國國家標準與技術研究院（NIST）800-130加密密鑰管理系統框架的要求兼容的去中心化密鑰管理能力。目前，包括NIST 800-130分析以及DKMS系統體系結構和設計在內的這項工作的結果已經完成，并且為開放源代碼Hyperledger Indy項目（由Linux基金會領導）進行了公開評審和評論。后續步驟包括基于社區反饋的進一步測試和評估的實施參考書。
分布式身份代理人，加拿大多倫多公司
該項目在確保抵御拒絕服務攻擊的彈性，防止數據蜜罐，提供以公民為中心的同意和數據共享控制的同時，設計，開發并實施了一個去中心化的將身份識別和認證服務分開的代理，同時支持國際身份保證標準，隱私和數據共享。它已經獲得了商業上可用的功能，該功能利用Hyperledger Fabric項目（也由Linux基金會領導）。目前該項目正在進行運營測試，以準備在美國市場進行生產部署。
前進的道路
如前所述，在當前區塊鏈技術的時間框架中，最真實的擔憂是“私家花園”或者說封閉式技術平臺發展的可能性，這些平臺肯定不支持在安全，隱私和數據交換方面的通用標準。
這將限制為政府和行業通過區塊鏈和分布式賬本技術實現創新且低成本高效益的服務以此實現多樣化和可互操作的解決方案的市場競爭的增長和可用性。
為此，國土安全部科技部正在推行兩大行動，以鼓勵區塊鏈技術的更開放和包容的未來：
1.支持全球的可用規范（標準的先導）的開發，這些規范是開放的，免版稅且免費使用的，以此來確保跨系統的互操作性，同時確保沒有供應商鎖定。
a．通過萬維網（W3C）標準化流程的去中心化標識符（DID）
b．通過W3C標準化流程的驗證聲明數據模型
c. 通過TBD（潛在的OASIS）的去中心化密鑰管理系統
2.積極配合和支持我們的DHS部門客戶，例如CBP，去了解他們區塊鏈方面的潛在使用案例，并幫助他們用所需的專業研發內容和技術實現他們的成果。
我們相信，我們認真其周密的舉措不僅有利于我們，而且每個正在考慮長期使用區塊鏈技術的人都可以通過確保不存在供應商鎖定，并且有多個供應商提供可互操作的解決方案，以供我們購買。
Chris Rubio
UPS全球海關經濟副總裁
為加快供應鏈發展
國際社會需確立區塊鏈統一標準
區塊鏈是使能器
區塊鏈可以被認為是按時間順序在一系列“區塊”中創建的信息和記錄的分布式“數據庫”- 每個區塊都有一個時間戳和與其前一個區塊連接。
區塊鏈中包含的信息（基于云的“分布式賬本”）不會存儲在單個位置；相反，它是通過計算機網絡共享的和不斷更新的。 我們有些人可能會使用的一個常見示例是Google Doc：可以從多臺計算機訪問單個共享文檔，實時查看來自不同人員的編輯，并且可以記錄任何文本添加內容并添加時間戳。
就物流中的應用而言，區塊鏈可以將買家，賣家，供應商，支付公司和物流公司聚集在一起，提供端到端的供應鏈可見性，同時解決隱私和數據安全問題。
對于政府邊境機構來說，區塊鏈可以提高交易的透明度，可能知道買的是什么和誰在購買，他們支付了多少錢，確保關稅和稅款得到支付，以及可能確認未被申明的貨物，實現更快的通關和確保供應鏈更可靠。
為此，我們可以設想一種可能的快速通關程序，用于驗證貨物、確保貨物安全及鑒定貨物與非貨物通關程序。
作為區塊鏈技術的結果，UPS為我們的公司和我們的客戶提供了四個關鍵優勢：
首先是誠信，由于區塊鏈分布在許多不同的互聯網用戶中，因此任何一方都無法控制；
其次，有意或無意的網絡故障都不會對它造成顯著的破壞。同時具備高透明度，信息編碼在區塊鏈中可通過整個網絡進行訪問，因為區塊鏈通過大量協作和驗證進行運作；
第三是廉潔，區塊鏈使用最新的加密技術，因此，驗證個人身份、文件和產品來源的能力提高了對商業互動的信任度；
最后，區塊鏈提供了極其重要的安全級別，反洗錢（AML）和了解你的客戶準則（KYC）的做法能幫助你適應區塊鏈。目前，金融機構必須為每位新客戶執行一項勞動密集型、多步驟的流程。如今的這些手動步驟可能會導致供應鏈延遲，最終產品無法及時到達最終目的地。
特別是，我們的大客戶有可能從這項技術的采用中受益匪淺。考慮到現代供應鏈的復雜性，跨國公司已經在企業資源規劃（ERP）和供應鏈管理軟件上投入了大量資金，但僅限于可見性和對所有產品在特定時刻的位置的了解。
通過利用區塊鏈技術，公司的供應鏈網絡能夠創建一個總體數據庫，而不必將其存儲在一個服務器或一個網絡上。這不僅使這些公司更有效率，而且使他們更好地適應電子商務的持續增長。
但是，不僅是大型跨國公司將受益，我們也看到中小企業（SMEs）有可能從區塊鏈中獲取諸多好處。例如，在利用這項技術時，由于區塊鏈框架允許多方在單一分類賬中共享重要的貿易信息，小企業將更容易在全球范圍內運送其產品。
通過簡化海關和稅務程序，將更容易進入全球市場，對中小企業的阻礙更小，使他們能夠將產品運往新的市場，并通過利用海外消費者的巨大購買潛力來推動增長。
區塊鏈是知識產權（IPR）的保護者
特別是考慮到需要確保高效率，高成本效益和安全的全球供應鏈，限制網絡中侵犯知識產權的商品的訪問是許多公司的首要任務。每天，快遞服務（EDS）提供商都會運送約3000萬件貨物，盡管正在進行努力，但非法貨物仍會進入系統。
事實上，2016年歐盟海關當局報告了63,000件侵權案件，其中8.3％涉及快件運輸，其中絕大多數（65％）涉及郵寄。盡管郵政上的問題可能會更大，但對于EDS公司來說，它仍然是一個活躍的問題，因為我們目前的標準高于郵政。
UPS和其他EDS提供商定期與客戶和政府合作，確保我們全球的網絡僅攜帶合法的產品。
但是，我們和其他EDS提供商可以做的日常工作有實際限制：
首先，我們不是有關發貨信息的發起者，并且我們可以從客戶獲得的信息數量存在限制;
其次，我們和其他EDS提供商不具備識別假冒或盜版商品所需的專業知識;
第三，我們不是執法機構，這意味著我們受到國家數據保護和商業信息保密規則的約束。
這些限制強調了所有相關方（權利人，海關當局和EDS行業）之間信息共享和合作的重要性，以防止非法和假冒商品進入我們的系統。
這是區塊鏈可能提供解決方案的地方。根據德勤最近的一項研究，“區塊鏈可以幫助公司了解配料和成品如何通過每個分包商，并減少假冒和灰色市場交易帶來的利潤損失，并通過減少或消除假冒產品的影響來增加終端市場用戶的信心。”
通過追蹤任何產品從旅程開始到供應鏈的能力，區塊鏈可以為未知或未驗證的產品來源提供解決方案。
事實上，我們已經看到這種技術用于追蹤各種產品的來源- 從鉆石和芒果。通過創建每個單獨項目的數字記錄，公司和消費者能夠驗證產品的真實性，并確保每一步都符合標準。
美國和國際政府在促進區塊鏈發展中的作用
美國國會、聯邦機構和我們的國際同行將在供應鏈中區塊鏈的采用和成功落地中發揮重要作用。政府必須考慮在管理這種不斷變化的技術和其創新發展之間的均衡。
隨著電子商務和全球貿易流量繼續快速增長，美國必須與我們的國際貿易伙伴合作，建立一套全球公認的區塊鏈標準。
正如我之前提到的，UPS在全球220多個國家和地區開展業務，我直接了解到，全球監管將扼殺創新，減緩跨境貨物流動，并增加未檢測到非法物質進入該國的可能性。
越來越高效的邊境清關取決于信托和邊境機構具有整個供應鏈可見性的能力。對于企業對消費者（B2C）的貨運來說尤其如此，這對邊境機構來說代表著巨大的風險。區塊鏈有可能緩解這種風險。
這方面的一個例子是在新加坡，他們正在進行著搭建新加坡國家貿易平臺（NTP）。該平臺是新加坡單窗口TradeNet的延伸，旨在將所有貿易利益相關方集中到一個平臺上，實現端到端流程的數字化。
新加坡政府正在尋求與香港，荷蘭和澳大利亞建立區塊鏈網絡，目標是確保所有貿易伙伴能夠安全地共享信息以促進貿易。
今天，賣方、銀行、物流，消費者和政府機構的文件提交和批準過程在價值鏈上重復進行。
該平臺由區塊鏈技術提供支持，為利益相關方可以重復使用的文檔和記錄提供分布式賬本，而不用擔心數據的完整性和與隱私相關的問題。
區塊鏈應用障礙
盡管區塊鏈廣泛采用的可能性有所上升，但存在一些必須克服的關鍵障礙。第一個也是最大的障礙是將所有物理對象鏈接到信息數字流。
目前，可以用射頻識別（RFID），近場通信（NFC）或二維條形碼對單個物品進行數字標記。然而，為了讓區塊鏈發揮其全部潛力，所有產品都必須進行數字標簽，要求在今天的供應鏈實踐中進行徹底檢查。如果沒有行業和整個供應鏈承諾采用這種數字化，許多組織將不會對這項技術進行投資。
同樣，文化采納和隱私問題也是必須解決的關鍵障礙。如果沒有強大而可靠的保護措施，公眾可能無法將每個對象的歷史記錄上傳到云中，并將這些數據存儲在各種網絡設備中。此外，盡管區塊鏈的不可破壞性是潛在的好處，但由于數據無法從鏈中刪除，因此也可能被視為不利因素。
最后，國際社會必須走到一起，確保區塊鏈有一套統一的標準。這將使公司有信心知道他們所采用的技術將在全世界得到認可。如果沒有這些通用標準，不確定性將會阻止使供應鏈中的區塊鏈成功所需的大規模投資。
Mike White
馬士基全球貿易數字化主管
供應鏈數字化離不開區塊鏈
在全球經濟中，供應鏈至關重要。據估計，每年有超過516兆件貨物跨越國際邊界，其中80%以上的貨物是由海運業運輸的。在過去的5年里，全球集裝箱數量平均每年增長3.7%。
從A點到B點的貨物涉及許多方面。他們彼此分離，但彼此依賴。進口商和出口商，貨運代理商、海關經紀人、港口和碼頭、遠洋運輸者、海關和政府當局、內陸運輸供應商，金融機構和其他人都收集離散的重疊信息集合，他們共享使用一個卷曲的獨立形式和老化技術的網絡。
這種跨組織架構的信息流動不一致阻礙了貨物的有效流動，但因為過集體的慣性，供應鏈參與者堅持過時的經驗。也許這是因為他們相信，盡管存在缺陷，但系統仍能將集裝箱從A運送到B，他們不能承擔系統失敗的經驗。
這個行業今天的運作與1950年引入運輸集裝箱時一樣。許多流程都是手工的，耗時的，而且經常以紙件為基礎（交易仍然通過傳真機頻繁發生）。
任何給定的集裝箱船航行的貨物都會生成一大堆文件- 其中許多文件通過其他方式發送到相關集裝箱目的地。由于必要的文書工作沒有趕上它們運送的貨物，因此集裝箱貨物通常可能在港口延遲。
在《經濟學人》調查中，《經濟學人》引用的2/3受訪者回答說，他們從國外送來的貨到晚了。將近一半的人說他們在安排一個給定的貨物時，花了2個多小時在文件工作，而且絕大多數的受訪者在追蹤貨物運輸方面遇到了真正的困難。
在這個全球運輸成本為每年1.8-2萬億美元的行業中，管理成本有時可能超過特定集裝箱的端到端運輸成本，總體低效率估計為15％或更高。世界經濟論壇估計，通過減少國際供應鏈中的壁壘，全球貿易可能增長高達15％，從而刺激經濟并創造就業機會。
這些障礙已被證明令人不可相信地艱難跨越，因為參與者被深層次復雜的方法所困擾。每個人都同意必須有更好的辦法，但是沒有一個參與者能夠實現變革，因為他們希望堅持已知的工作（如果不是很好的話），而不是一個可能會因災難性和級聯后果而失敗的實驗。
2016年，馬士基和BM開始合作實現全球供應鏈數字化。首先，我們分析了一些供應鏈，以了解當前的挑戰和特定的復雜領域。其中一項涉及從肯尼亞運往荷蘭的鱷梨。這個集裝箱涉及超過30個不同的參與者或實體，超過100個人以及超過200個單獨的信息和文檔交換- 其中絕大多數完全是手動的，基于紙張的，并且非常耗時。
我們很快意識到，沒有可持續的解決方案可以簡化這種根深蒂固的復雜性，且不需要整個行業的前所未有的付出。
在我們的分析中，一個開放和中立的行業平臺，構成了全球互聯供應鏈參與者網絡的核心，是推動高效、透明和安全的全球貿易的最佳途徑。沒有區塊鏈技術，構建此網絡所需的信任可能不會存在。
今年1月，馬士基和IBM宣布，他們的計劃是，在收到所有適用的監管批準后，組建合資企業來實施這一全球平臺。
該平臺將遵循從貨源到目的地的貨物流動：由于貨物經過監管許可并裝載到海運承運人上，因為空集裝箱被提供并運輸到知悉的房屋，因為集裝箱被裝入并運輸到港口，并且因為貨物是通過海洋運輸的。
繼續在進口方面，平臺將按照貨物的流向進行跟蹤，并由適用的政府機構進行清算，并將貨物運送至收貨人，并將空集裝箱退回到貨場。
平臺將利用生態系統參與者網絡既向他人提供信息，又消費其他人提供的信息，這是一個有益于每個人的良性循環。
區塊鏈通過確保安全的可信性和敏感參與者信息的可訪問性，實現了前所未有的協作，即使這些信息是在迄今為止隔離的企業中分發的。參與者可以前往一個地方跟蹤集裝箱的實時狀態，并找到并處理最新的、值得信賴的交易文檔。
區塊鏈是關鍵組成部分。區塊鏈創建了一個不可變的交易記錄，使整個生態系統能夠跟蹤關鍵信息的交換，如檢查記錄，提單和海關文件。
在整個交易中，每個參與者根據權限級別具有實時可見性。信任是通過驗證參與者，驗證交易，分發信息以及維護位于或通過平臺訪問的不可更改的記錄來構建的。
在特定的貨運結束時，這些不可變的記錄將提供一個關于集裝箱如何從旅程開始到結束的過程的真實情況。
此外，提交給平臺的文檔可以使用區塊鏈技術進行操作和存儲。這意味著，一旦一份文件被拒絕并與原件不同。這顯然對欺詐檢測和預防具有持久的益處。
其結果是：一個全球供應鏈中以前無法實現的信息中心，其中包括運輸節點，結構化和非結構化文件，海關文件，物聯網數據等等。有了這些信息，并且利用區塊鏈安全和自信地協作行業的能力，最終將實現真正的供應鏈數字化提供的巨大潛力。
進入該平臺將為交易員、運輸物流提供商提供關于貨物信息的實時的，端到端可見性和許可訪問，例如集裝箱的狀態和下落、運輸節點和交易文件。
隨著網絡的增長，收益將會倍增，并為全行業帶來數十億美元的資金節省以及全新的全球物流方式。
聽證會共識
此次聽證會的與會人員，普遍認為區塊鏈技術的應用范圍很廣，使用區塊鏈記錄行業供應鏈的每一步會降低成本并提高效率。
而且，他們表示，在供應鏈中利用區塊鏈技術，可減少公司/個人在采購貨物遇到假貨的可能性。
但是，他們都強調，在區塊鏈技術的應用方面，目前仍缺乏切實可行的行業標準。
